AT 變速箱在 D 檔切換到 R 檔時，有可能會出現(xiàn)沖擊，但也可能屬于正?，F(xiàn)象。因為在變速箱內(nèi)部，雜質(zhì)污垢堵塞控制管路、閥體損壞、換擋執(zhí)行機構(gòu)操作不當(dāng)?shù)榷喾N因素，都可能導(dǎo)致切換時有沖擊感。不過，在踩住剎車換擋時，因剎車與動力對抗產(chǎn)生一定沖擊感，或松剎車時剎車片分離產(chǎn)生震動異響，這些情況即便在新車上出現(xiàn)也多屬正常，不必過度擔(dān)憂。

具體而言，變速箱內(nèi)部難以處理的雜質(zhì)和污垢會堵塞控制管路，導(dǎo)致自動變速器控制閥出現(xiàn)延遲，進而在D檔切換到R檔時產(chǎn)生沖擊。這種情況下，就需要對變速箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污垢進行清理 ，讓控制管路恢復(fù)通暢，使控制閥能夠正常工作。

變速箱內(nèi)部閥體損壞，也是導(dǎo)致沖擊的一個原因。當(dāng)閥體出現(xiàn)問題，油壓調(diào)節(jié)等功能受到影響，在換擋過程中就容易出現(xiàn)異常。一旦確定是閥體損壞，更換變速箱內(nèi)部閥體是解決問題的有效辦法。

換擋執(zhí)行機構(gòu)的接合操作如果不當(dāng)，同樣會使得換擋時產(chǎn)生沖擊。合理的換擋執(zhí)行機構(gòu)接合可以按照先快后慢的規(guī)律進行，這樣能有效減少換擋沖擊。這就好比我們跑步時，有一個合理的加速和減速過程，會讓整個過程更加平穩(wěn)。

怠速時主油路油壓高，也可能引發(fā)沖擊。這可能是主油路調(diào)壓閥或節(jié)流閥出現(xiàn)了故障。由于油壓的異常，在換擋過程中就會出現(xiàn)問題。這種情況相對復(fù)雜一些，建議車主前往4S店或修理廠，讓專業(yè)的技術(shù)人員進行檢查和維修。

前進擋離合器或倒擋和高速擋離合器的進口單向閥球損壞或缺失，也會導(dǎo)致變速箱D擋掛R擋有沖擊。在這種情況下，更換進口單向閥球就成了解決問題的關(guān)鍵。

另外，發(fā)電機發(fā)電異常，也可能導(dǎo)致變速箱D擋掛R擋有沖擊。電力供應(yīng)的不穩(wěn)定，可能影響到變速箱的正常工作。此時，同樣建議車主去4S店或修理廠進行專業(yè)的檢測和維修。

綜上所述，AT變速箱在D檔切換到R檔時出現(xiàn)沖擊感，原因是多方面的。有些情況是車輛本身正常的現(xiàn)象，無需特殊處理；而有些則是由于部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，需要我們仔細(xì)排查并采取相應(yīng)的解決措施。車主們在遇到這種情況時，不必驚慌，理性判斷，必要時尋求專業(yè)人士的幫助，確保車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）