帝豪 EV450 的實際續(xù)航里程并非固定值，會受多種因素影響，NEDC 綜合工況續(xù)航里程為 400 公里 。該車 80 公里 / 小時定速續(xù)航 450 公里，60 公里 / 小時定速續(xù)航最高可達 480 公里，低速開空調續(xù)航超 350km。但要是駕駛風格激進，或是路況復雜等，實際續(xù)航就會打折，在不同條件下，它的實際續(xù)航呈現(xiàn)出多樣的表現(xiàn)。

駕駛習慣對帝豪 EV450 的實際續(xù)航里程有著顯著的作用。如果駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車，頻繁地進行大幅度的速度變化，車輛的能耗會明顯增加，續(xù)航里程自然會大打折扣。因為急加速時，電機需要瞬間輸出較大功率，消耗更多電能；急剎車則會浪費車輛的動能，無法實現(xiàn)能量回收。相反，若駕駛者保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，合理控制車速，利用好車輛的能量回收系統(tǒng)，就能有效降低能耗，使實際續(xù)航更接近理論數(shù)值。

路況同樣是影響實際續(xù)航的關鍵因素。在平坦、暢通的城市道路上行駛，帝豪 EV450 的能耗相對穩(wěn)定，實際續(xù)航能夠較好地接近理論數(shù)據(jù)。但要是行駛在崎嶇的山路，頻繁的上下坡會讓車輛的能耗大幅增加。上坡時，車輛需要克服重力做功，消耗更多電能；下坡時，如果不能合理利用能量回收系統(tǒng)，也會造成能量的浪費。而在擁堵的城市路況下，頻繁的啟停會使車輛長時間處于低效運行狀態(tài)，進一步增加能耗，實際續(xù)航里程也會因此減少。

此外，車輛的負載情況、輪胎氣壓以及使用的電器設備等，也會對帝豪 EV450 的實際續(xù)航產(chǎn)生一定影響。車內(nèi)乘坐人數(shù)較多、裝載大量物品，會增加車輛的重量，從而增加能耗；輪胎氣壓不足，會增大滾動阻力，同樣使能耗上升。同時，長時間開啟大燈、空調、加熱座椅等電器設備，也會消耗一定的電能，導致實際續(xù)航里程縮短。

綜上所述，帝豪 EV450 的實際續(xù)航里程在多種因素的交織影響下而有所不同。雖然它有著不錯的理論續(xù)航數(shù)據(jù)，但在實際駕駛中，我們只有養(yǎng)成良好的駕駛習慣，合理應對各種路況，注意車輛的相關使用細節(jié)，才能讓車輛發(fā)揮出最佳的續(xù)航能力，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）