雷克薩斯CT200H的電動機(jī)最大功率為82馬力（60kW ），最大扭矩207牛米。在鎳氫電池組的有力驅(qū)動下，電動機(jī)能夠釋放出這樣的動力數(shù)據(jù)，為車輛的行駛提供了穩(wěn)定且持續(xù)的動能。而當(dāng)配合電子系統(tǒng)的精妙調(diào)配時，整個混合動力系統(tǒng)更是能輸出100kW的最大功率，讓車輛在不同工況下都能展現(xiàn)出良好的性能表現(xiàn) 。

這一功率數(shù)據(jù)，使得雷克薩斯CT200H在城市道路的日常行駛中，能夠輕松應(yīng)對各種路況。在起步階段，電動機(jī)憑借著207牛米的最大扭矩，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，帶來輕快的起步感受，讓你從容地匯入車流。

在中低速行駛過程中，60kW的最大功率足以維持車輛穩(wěn)定的速度，無論是跟車還是超車，都能表現(xiàn)得游刃有余。而且電動機(jī)的動力輸出特性十分平順，沒有傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)那種換擋的頓挫感，為車內(nèi)乘員營造出舒適的駕乘體驗(yàn)。

當(dāng)需要急加速或者高速行駛時，混合動力系統(tǒng)在電子系統(tǒng)的調(diào)配下，能夠輸出100kW的最大功率，為車輛提供更強(qiáng)勁的動力支持。這使得雷克薩斯CT200H在高速超車、并線等操作時更加自信，確保行車安全。

雷克薩斯CT200H電動機(jī)的功率數(shù)據(jù)與混合動力系統(tǒng)的協(xié)同工作，是車輛性能與效率的完美結(jié)合。它既保證了車輛在不同行駛工況下的動力需求，又兼顧了節(jié)能環(huán)保的特性，為消費(fèi)者帶來了一種全新的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）