歐藍(lán)德ABS泵自檢時(shí)發(fā)出的聲音通常是正?，F(xiàn)象，無法消除，不用過于擔(dān)心。因?yàn)锳BS泵作為防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組件，在自檢時(shí)發(fā)出聲響是其工作的正常表現(xiàn)。這一系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓駕駛員仍可操控行駛軌跡。不過，要是聲音過大或者非自檢狀態(tài)也響，可能存在故障，此時(shí)建議盡快前往專業(yè)維修店檢查。

當(dāng)車輛啟動(dòng)進(jìn)行ABS自檢程序時(shí)，ABS泵會(huì)按照既定的流程進(jìn)行自我檢測(cè)，在這個(gè)過程中發(fā)出一定的聲響屬于正常情況。這就如同我們?nèi)粘Ｊ褂玫囊恍╇娖髟O(shè)備，在啟動(dòng)時(shí)也會(huì)有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音一樣。這種聲音往往較為規(guī)律，持續(xù)時(shí)間也相對(duì)較短，伴隨著自檢程序的結(jié)束而停止。

如果在非自檢狀態(tài)下，ABS泵仍然持續(xù)發(fā)出聲響，那就需要引起我們的重視了。有可能是傳感器間隙調(diào)整不當(dāng)，這就好比一個(gè)精準(zhǔn)的儀器，各個(gè)部件之間的配合出現(xiàn)了偏差，導(dǎo)致信號(hào)傳遞出現(xiàn)問題，進(jìn)而引發(fā)ABS泵異常工作發(fā)出聲響；也可能是ABS電腦編程出現(xiàn)錯(cuò)誤，這就像計(jì)算機(jī)軟件程序出現(xiàn)了漏洞，使得系統(tǒng)的指令執(zhí)行出現(xiàn)混亂；另外，總泵或電路板故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?，這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響到整個(gè)ABS系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

當(dāng)出現(xiàn)這些情況時(shí)，我們可以嘗試一些簡(jiǎn)單的方法，比如踩剎車有時(shí)能解決ABS泵一直響的問題。但如果問題依舊存在，就需要專業(yè)的維修人員登場(chǎng)了。維修人員會(huì)重新調(diào)整傳感器間隙，讓各個(gè)部件之間恢復(fù)精準(zhǔn)的配合；修復(fù)電腦編程錯(cuò)誤，確保系統(tǒng)指令能夠準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)和執(zhí)行；針對(duì)總泵或電路板故障，可能會(huì)更換總泵或者修理電路板，使整個(gè)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

同時(shí)，定期檢查ABS泵和相關(guān)部件是否有磨損或損壞也是很有必要的。一旦發(fā)現(xiàn)有部件出現(xiàn)磨損或損壞，及時(shí)進(jìn)行更換或修理，防患于未然，以保證ABS系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，歐藍(lán)德ABS泵自檢時(shí)發(fā)出聲音多數(shù)是正常現(xiàn)象，不必驚慌。但如果出現(xiàn)異常聲響，一定要及時(shí)處理。因?yàn)锳BS系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，只有確保它的正常運(yùn)行，我們?cè)隈{駛過程中才能更加安心，在面對(duì)緊急情況時(shí)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，保護(hù)我們的出行安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）