廣汽傳祺 GS4 使用的發(fā)動機(jī)是由廣汽自主研發(fā)，由廣汽傳祺番禺動力公司生產(chǎn)。廣汽在借鑒意大利汽車制造商 Alfa Romeo 技術(shù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了深度改造與創(chuàng)新。傳祺 GS4 有 1.5T、1.3T 等不同排量發(fā)動機(jī)，具備進(jìn)排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。這些發(fā)動機(jī)性能良好，動力輸出平穩(wěn)，在市場上展現(xiàn)出不錯的競爭力，為消費(fèi)者帶來了可靠的駕駛體驗(yàn)。

其中，傳祺GS4全系搭載的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)尤為引人注目。它擁有169馬力和265牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速能在1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間穩(wěn)定輸出 。這款發(fā)動機(jī)搭載了dcvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。在實(shí)際駕駛中，這臺1.5T發(fā)動機(jī)在1500rpm時就能夠開始輸出最大扭矩，動力輸出上升明顯，加速過程輕快流暢，渦輪介入也十分順暢，為駕駛者帶來了不錯的動力體驗(yàn)。

而那臺被稱為“200T”的1.3升渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)同樣不容小覷，它的峰值扭矩達(dá)到202牛·米。雖然這款發(fā)動機(jī)沒有采用當(dāng)下流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，僅運(yùn)用歧管噴射技術(shù)，但這是廣汽在研發(fā)時綜合考慮產(chǎn)品定位、制造成本以及用戶日后維護(hù)成本后的選擇，并且在汽缸蓋上還預(yù)留了日后升級缸內(nèi)直噴噴嘴的位置。

這些發(fā)動機(jī)所具備的進(jìn)排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)、可變機(jī)油泵、靜音齒形鏈條、燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)等，達(dá)到了國內(nèi)主流水平?？勺兿到y(tǒng)讓發(fā)動機(jī)在不同工況下都能更好地調(diào)配進(jìn)氣和排氣，提升燃燒效率；可變機(jī)油泵能夠按需供油，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；靜音齒形鏈條則有效降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的噪音；燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)更是保障了燃燒的穩(wěn)定性和高效性。

總之，廣汽傳祺GS4使用的發(fā)動機(jī)是廣汽自主研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。在吸收先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，這些發(fā)動機(jī)憑借各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢，滿足了不同消費(fèi)者對于動力和成本的需求，也為傳祺GS4這款車型在市場上贏得了一定的口碑和競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）