有天窗的車子和沒有天窗的車子在透光性、安全性、風(fēng)噪與風(fēng)阻等方面存在明顯區(qū)別。在透光性上，有天窗的車采光好，能讓車內(nèi)光線充足，減少壓抑感，無天窗的車則相對(duì)昏暗封閉；安全性方面，有天窗的車在意外時(shí)多了逃生通道，無天窗的車逃生難度較大；風(fēng)噪與風(fēng)阻方面，有天窗的車通風(fēng)更具優(yōu)勢(shì)，無天窗的車通風(fēng)方式有限。二者各有特點(diǎn)，滿足不同需求 。

先來說說透光性。想象一下，當(dāng)你進(jìn)入一輛有天窗的車子，陽光透過天窗灑進(jìn)來，整個(gè)車內(nèi)空間都被照亮，那種明亮與開闊的感覺，仿佛讓你與大自然的距離更近了一步。無論是在白天行駛，還是停車休憩，車內(nèi)都充滿了自然的光線，使人心情愉悅，壓抑感也隨之煙消云散。特別是在陰天或者進(jìn)入地下車庫時(shí)，有天窗的車子也能比無天窗的車子獲得更多的自然采光，讓車內(nèi)環(huán)境不再那么昏暗。

而沒有天窗的車子，車內(nèi)的采光基本只能依靠側(cè)窗。在一些光線不足的情況下，車內(nèi)會(huì)顯得比較封閉和壓抑，就好像被隔絕在一個(gè)小盒子里。這種相對(duì)昏暗的環(huán)境，長時(shí)間待在里面，可能會(huì)讓人產(chǎn)生一種莫名的沉悶感，影響駕駛和乘坐的心情。

再談?wù)劙踩浴．?dāng)意外不幸降臨，比如車輛不慎落水，有天窗的車子此時(shí)就多了一條重要的逃生通道。在緊急關(guān)頭，車內(nèi)人員可以通過天窗迅速逃離危險(xiǎn)，為生命爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間。又或者在車輛發(fā)生翻滾等情況時(shí)，雖然天窗玻璃可能容易破碎，但它也為車內(nèi)人員提供了更多的求生可能。

相比之下，沒有天窗的車子在遇到類似極端情況時(shí)，逃生途徑相對(duì)單一，只能通過車門和車窗。如果車門因變形等原因無法打開，側(cè)窗又難以擊碎，那么車內(nèi)人員就會(huì)陷入極大的困境，逃生難度大大增加。

接著講講風(fēng)噪與風(fēng)阻。在高速行駛時(shí)，有天窗的車子擁有獨(dú)特的通風(fēng)優(yōu)勢(shì)。打開天窗，利用車輛行駛時(shí)形成的負(fù)壓原理，新鮮空氣能夠自然地進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)車內(nèi)的污濁空氣也能被順利排出，通風(fēng)效果良好。而且，這種通風(fēng)方式產(chǎn)生的風(fēng)噪相對(duì)較小，不會(huì)過多干擾車內(nèi)人員的交談和駕駛體驗(yàn)。此外，合理利用天窗通風(fēng)，還能在一定程度上降低風(fēng)阻，對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。

沒有天窗的車子在通風(fēng)方面就相對(duì)受限了。一般只能通過打開側(cè)窗或者使用空調(diào)來實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。然而，高速行駛時(shí)打開側(cè)窗，會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)噪，嚴(yán)重影響車內(nèi)的靜謐性；而單純依靠空調(diào)通風(fēng)，長時(shí)間下來會(huì)使車內(nèi)空氣變得混濁，讓人感到不適，且無法像打開天窗那樣兼顧通風(fēng)與降低風(fēng)噪、風(fēng)阻的效果。

綜上所述，有天窗的車子和沒有天窗的車子各有千秋。有天窗的車子在透光性、通風(fēng)和緊急逃生方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，能為駕乘者帶來更舒適、便利的體驗(yàn)；而沒有天窗的車子則在價(jià)格、車頂結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及避免天窗相關(guān)故障方面有一定的長處。消費(fèi)者在購車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素綜合考慮，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）