奧迪RS3加速到100km/h所需的時間因車型版本以及是否改裝而有所不同，老款約4.1秒，2017款關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)采用彈射起步可達3.89秒，新款零百加速3.8秒，經(jīng)MTM改裝后更是能達到3.55秒 。奧迪RS3憑借其高性能的2.5T五缸發(fā)動機，搭配先進的變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，為其帶來了強勁動力和出色加速性能，不同情況的差異也展現(xiàn)出這款車多樣的速度魅力。

老款奧迪RS3搭載著精心調(diào)校的動力系統(tǒng)，2.5升5缸渦輪增壓發(fā)動機在那時就已展現(xiàn)出不俗的實力，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。在7速S tronic雙離合自動變速箱和Quattro全時機械式四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合下，車輛能夠較為平穩(wěn)且迅猛地將動力傳遞至車輪，實現(xiàn)了大約4.1秒的百公里加速成績。這一數(shù)據(jù)在當時的汽車領(lǐng)域中，已然是相當出色的存在，讓駕駛者能真切感受到速度帶來的激情與暢快。

時間來到2017款奧迪RS3，當駕駛者關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，掛入S擋，將剎車與油門同時踩到底激活彈射起步模式時，一場速度的盛宴就此開啟。在這一系列操作下，車輛仿佛被釋放的獵豹，以3.89秒的驚人成績完成百公里加速。這種近乎極致的加速體驗，不僅考驗著車輛的性能極限，也讓駕駛者深刻領(lǐng)略到奧迪RS3潛藏的強大爆發(fā)力。

而新款奧迪RS3在繼承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，進行了優(yōu)化升級。四驅(qū)系統(tǒng)的升級進一步提升了車輛的抓地力和動力分配效率，盡管依舊搭載2.5T五缸發(fā)動機，但最大功率提升至400馬力，最大扭矩達到500牛米。這使得新車在零百加速方面能夠做到僅需3.8秒，再次刷新了人們對它速度的認知，讓它在同級別車型中保持著強勁的競爭力。

至于經(jīng)MTM改裝后的奧迪RS3 R Clubsport，更是將速度推向了一個新的高度。MTM對RS 3的EA888 2.5T直列五缸渦輪增壓引擎進行一系列升級，重新撰寫ECU行車電板后，動力大幅提升，最大馬力達到572匹。透過7速S Tronic雙離合變速箱以及奧迪Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的完美匹配，車輛在0 - 100km/h加速只需3.55秒。這種改裝后的速度表現(xiàn)，已然接近超跑級別，能為駕駛者帶來風馳電掣般的極致駕駛體驗。

綜上所述，奧迪RS3從老款到新款，再到改裝版本，在加速到100km/h的時間上不斷突破自我，展現(xiàn)出了奧迪品牌在汽車性能研發(fā)上的執(zhí)著與追求。不同的加速成績背后，是技術(shù)的不斷革新與升級，也為消費者帶來了層次豐富的速度體驗，無論哪個版本，都無疑散發(fā)著獨特的速度魅力，令人心馳神往 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）