小車行駛500公里后冷卻液減少一公分，可能是自然損耗、部件泄漏、發(fā)動機(jī)高溫等原因?qū)е?。冷卻系統(tǒng)并非完全密封，溫度變化時(shí)會有少量冷卻液自然損耗；冷卻系統(tǒng)管路、副水箱等部件若有泄漏點(diǎn)，也會使冷卻液減少；而發(fā)動機(jī)持續(xù)高溫，會讓冷卻液蒸發(fā)甚至進(jìn)入燃燒室被燒掉。面對冷卻液減少，車主應(yīng)及時(shí)排查，保障車輛正常運(yùn)行。

首先來說自然損耗這一原因。雖然汽車的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)為相對密閉的空間，但實(shí)際上并非絕對密封。當(dāng)車輛行駛過程中，溫度變化幅度較大時(shí)，冷卻液會發(fā)生熱脹冷縮。此時(shí)，防凍液水壺蓋上的泄壓孔會釋放部分氣體或者少量液體，以此來平衡冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力，這就會導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)少量的自然減少。正常情況下，冷卻液每年自然流失的比例在10% - 36%左右 ，所以行駛500公里后冷卻液減少一公分，在一定程度上有可能是自然損耗導(dǎo)致的。

接著談?wù)劜考孤┑那闆r。冷卻系統(tǒng)包含眾多部件，其中管路是需要重點(diǎn)檢查的部分。由于車輛在行駛過程中會不斷震動，再加上長期受到高溫環(huán)境的影響，橡膠金屬管件容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象，水箱管道等部位就可能出現(xiàn)滲水的情況。哪怕是極其細(xì)微的滲漏，在車輛行駛一定里程后，也會導(dǎo)致冷卻液明顯減少。此外，副水箱也不容忽視，要認(rèn)真查看其是否有裂縫或者接口松動。如果副水箱存在這些問題，冷卻液就會慢慢泄漏出去，從而造成冷卻液的減少。

發(fā)動機(jī)高溫也是不可忽視的因素。發(fā)動機(jī)持續(xù)高溫會使得部分冷卻液揮發(fā)。尤其是一些采用水和甲醇混合的防凍液，這類防凍液沸點(diǎn)相對較低，在發(fā)動機(jī)高溫狀態(tài)下更容易沸騰、揮發(fā)。而且，發(fā)動機(jī)工作溫度過高，除了會導(dǎo)致冷卻液蒸發(fā)外，還有可能是汽缸墊出現(xiàn)了裂紋。一旦汽缸墊出現(xiàn)問題，冷卻液就會進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而被燒掉，這同樣會造成冷卻液的減少。

總之，小車行駛500公里后冷卻液減少一公分的原因較為多樣。無論是自然損耗、部件泄漏還是發(fā)動機(jī)高溫等問題，都需要車主引起重視。及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出導(dǎo)致冷卻液減少的原因并加以解決，才能確保汽車?yán)鋮s系統(tǒng)正常工作，保障車輛的安全行駛和發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）