2021款卡羅拉既有三缸發(fā)動機，也有四缸發(fā)動機。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機為三缸，而1.2升渦輪增壓發(fā)動機以及1.8升油電混合自然吸氣發(fā)動機則是四缸。這樣的發(fā)動機布局，旨在滿足不同消費者多樣化的需求。三缸發(fā)動機或許在燃油經(jīng)濟性等方面有獨特優(yōu)勢，四缸發(fā)動機則憑借成熟穩(wěn)定的特性吸引著眾多用戶，為卡羅拉這款經(jīng)典車型注入多元活力。

具體來說，1.5升自然吸氣三缸發(fā)動機，它有著自身的閃光點。在如今追求節(jié)能減排的大環(huán)境下，這臺三缸發(fā)動機通過獨特的設(shè)計和先進的技術(shù)調(diào)校，在保證動力基本輸出的同時，能為駕駛者帶來出色的燃油經(jīng)濟性。在城市日常通勤場景中，它能夠輕松應(yīng)對走走停停的路況，較低的油耗表現(xiàn)可以為車主節(jié)省不少開支。并且，這臺發(fā)動機在輕量化方面也有著出色的表現(xiàn)，有助于提升車輛整體的操控靈活性，讓駕駛變得更加得心應(yīng)手。

而1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動機，展現(xiàn)出了強勁的動力性能。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓這臺發(fā)動機在中后段加速時擁有充沛的動力儲備。當(dāng)你在高速公路上需要超車時，只需輕踩油門，發(fā)動機便能迅速響應(yīng)，源源不斷地輸出動力，為你帶來暢快淋漓的駕駛體驗。同時，四缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定性，使得其在運轉(zhuǎn)過程中更加平順，減少了抖動和噪音，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

1.8升油電混合自然吸氣四缸發(fā)動機，則是融合了燃油發(fā)動機與電動系統(tǒng)的優(yōu)勢。在城市擁堵路段，電動系統(tǒng)可以優(yōu)先介入，實現(xiàn)零排放的靜謐行駛，不僅環(huán)保而且安靜。而在高速行駛等需要更多動力的情況下，燃油發(fā)動機與電動系統(tǒng)協(xié)同工作，為車輛提供充足的動力支持。這種油電混合的動力模式，既兼顧了節(jié)能環(huán)保，又保證了車輛在各種工況下都能有良好的動力表現(xiàn)。

總的來說，2021款卡羅拉的發(fā)動機布局涵蓋了三缸和四缸，每種發(fā)動機都有其獨特之處。無論是追求經(jīng)濟節(jié)能、動力強勁還是兩者兼顧，消費者都能在這款車型中找到適合自己需求的發(fā)動機配置，這也充分體現(xiàn)了卡羅拉作為一款經(jīng)典家用車在產(chǎn)品多樣性方面的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）