本田汽車(chē)上的brake-hold功能是自動(dòng)駐車(chē)的啟動(dòng)按鈕。該功能基于ESP控制系統(tǒng)，在停車(chē)時(shí)能替代傳統(tǒng)手動(dòng)駐車(chē)操作，比如在等紅綠燈這類(lèi)短暫停車(chē)場(chǎng)景下，駕駛員無(wú)需頻繁切換擋位或操作手剎。車(chē)輛靜止時(shí)它自動(dòng)制動(dòng)車(chē)輪，防止溜車(chē)；重新啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷并適時(shí)解除制動(dòng)。這一功能極大提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛過(guò)程更加輕松。

具體而言，brake-hold功能的工作原理相當(dāng)精妙。基于ESP（電子穩(wěn)定程序）控制系統(tǒng)，在車(chē)輛停止的時(shí)候，它能夠迅速鎖定剎車(chē)機(jī)構(gòu)，使得駕駛員無(wú)需一直踩著剎車(chē)踏板，就可讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)遇到紅燈或者塞車(chē)等需要停車(chē)的情況時(shí)，駕駛員只需踩剎車(chē)至車(chē)輛完全停下，此時(shí)屏幕上會(huì)顯示brake hold亮起，之后即便松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛依然會(huì)保持剎車(chē)狀態(tài)，就好像手剎已經(jīng)拉起一樣。

而當(dāng)車(chē)輛需要重新啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)傳感器密切監(jiān)測(cè)車(chē)身水平度和車(chē)輪扭矩，以此自動(dòng)判斷車(chē)輛是否有溜車(chē)趨勢(shì)，并適時(shí)施加適當(dāng)剎車(chē)力度確保車(chē)輛靜止。在確認(rèn)駕駛員有前進(jìn)意圖，比如輕踩油門(mén)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，車(chē)輛便可順利前行。

對(duì)于駕駛自動(dòng)擋車(chē)型的用戶來(lái)說(shuō)，brake-hold功能帶來(lái)的便利尤為明顯。以往在短暫停車(chē)時(shí)，為了防止車(chē)輛移動(dòng)，需要頻繁地在D擋和N擋、D擋和P擋之間來(lái)回切換，操作較為繁瑣。有了brake-hold功能后，就無(wú)需再進(jìn)行這些復(fù)雜的換擋操作，不僅簡(jiǎn)化了駕駛過(guò)程，還能減少因頻繁換擋可能導(dǎo)致的操作失誤。

此外，在一些特殊路況下，例如上下坡路段，brake-hold功能也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)車(chē)輛停在坡道上時(shí)，該功能可以有效防止車(chē)輛溜車(chē)，為駕駛員起步提供了更多從容的時(shí)間。駕駛員無(wú)需擔(dān)心車(chē)輛后滑，只需專(zhuān)注于控制油門(mén)起步即可，大大提升了駕駛的安全性。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，本田汽車(chē)上的brake-hold功能通過(guò)智能的控制邏輯和先進(jìn)的技術(shù)手段，為駕駛員帶來(lái)了更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。它簡(jiǎn)化了停車(chē)和起步的操作流程，減少了溜車(chē)等潛在風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是在日常城市擁堵路況，還是特殊的坡道等場(chǎng)景，都展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為了眾多本田車(chē)主喜愛(ài)的實(shí)用功能之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）