新一代紅旗CA4GC20TD擁有眾多領先技術特點。它匯集了高壓縮比米勒循環(huán)燃燒、350bar精確燃油噴射等十大行業(yè)領先技術，提升燃燒效率；采用全鋁輕量化發(fā)動機技術、兩階可變排量機油泵實現(xiàn)節(jié)能減排；電控高響應性雙流道增壓器提升動力響應，集成式雙平衡軸系統(tǒng)降低摩擦損失提高平穩(wěn)性；高效48V中混系統(tǒng)和小節(jié)距齒形靜音鏈條讓發(fā)動機運行更安靜平順。

在燃燒技術方面，高壓縮比米勒循環(huán)燃燒技術堪稱一大亮點。通過 11.5 的超高壓縮比和米勒循環(huán)技術，極大地提高了發(fā)動機的做功效率，讓燃油在氣缸內充分燃燒，釋放出更多能量，為車輛提供強勁動力的同時，也提升了燃油經(jīng)濟性。配合 350bar 精確燃油噴射技術，能夠使燃油噴射更加精準，對噴油量的控制更加出色，進一步優(yōu)化了燃燒過程，確保每一滴燃油都能發(fā)揮最大效能。

熱管理技術上，全 MAP 智能熱管理技術依據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準調整冷卻通路，確保發(fā)動機在長時間運行過程中始終保持最佳性能狀態(tài)。無論是在高溫環(huán)境下持續(xù)行駛，還是在復雜路況下頻繁啟停，該技術都能有效調節(jié)發(fā)動機溫度，這不僅提高了發(fā)動機的使用壽命，還能保障車輛的整體性能穩(wěn)定，為用戶帶來可靠的駕駛體驗。

輕量化設計對于提升車輛性能和降低能耗至關重要。新一代紅旗 CA4GC20TD 采用全鋁輕量化發(fā)動機技術，在保證發(fā)動機強度和可靠性的前提下，大大減輕了發(fā)動機的重量。重量的降低直接減少了車輛的整體負擔，降低了能耗，同時也提升了車輛的操控性能，讓車輛更加靈活敏捷。兩階可變排量機油泵能夠根據(jù)發(fā)動機的實際需要，靈活調節(jié)機油量，避免了不必要的機油泵送損耗，進一步實現(xiàn)了節(jié)能減排的目標。

動力響應和運行平穩(wěn)性方面，電控高響應性雙流道增壓器表現(xiàn)出色。它能夠快速響應進氣需求，極大地提升了發(fā)動機的動力響應和加速性能，讓駕駛者在踩下油門的瞬間就能感受到強勁的動力輸出。而集成式雙平衡軸系統(tǒng)則有效降低了發(fā)動機運行過程中的振動，減少了摩擦損失，使得發(fā)動機運行更加平穩(wěn)順暢，為車內乘客營造了舒適安靜的駕乘環(huán)境。

在節(jié)能降噪方面，超低摩擦節(jié)能技術達到國際先進水平，有效減少了發(fā)動機內部各部件之間的摩擦，降低了能量損耗，提高了能源利用效率。高效 48V 中混系統(tǒng)的加入，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，同時讓發(fā)動機的啟停和低速行駛過程更加安靜平順。小節(jié)距齒形靜音鏈條則在傳動過程中降低了噪音，為發(fā)動機的靜謐運行提供了有力保障。

總之，新一代紅旗 CA4GC20TD 發(fā)動機憑借這些先進的技術特點，在動力性能、燃油經(jīng)濟性、可靠性、平穩(wěn)性以及靜音效果等多個方面都取得了出色的成績，充分展現(xiàn)了紅旗汽車在發(fā)動機研發(fā)領域的深厚技術底蘊和卓越創(chuàng)新能力，為消費者帶來了更加優(yōu)質的汽車動力體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）