轎車(chē)內(nèi)過(guò)熱時(shí)，可通過(guò)多種方法解決，從而提升駕乘舒適度。比如停車(chē)時(shí)盡量選擇陰涼處，能降低車(chē)內(nèi)溫度上升速度；行車(chē)前可反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)加速熱氣排出；行車(chē)中合理使用空調(diào)，制冷2-3分鐘后開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)；還可使用前擋隔熱墊、遮陽(yáng)簾等輔助工具。這些方法多管齊下，能有效應(yīng)對(duì)轎車(chē)內(nèi)過(guò)熱的狀況，為車(chē)主營(yíng)造舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境 。

在停車(chē)選址方面，這是從根源上減少車(chē)內(nèi)熱量積聚的重要一步。盡可能將車(chē)停放在地下車(chē)庫(kù)，那里恒溫的環(huán)境能讓車(chē)輛免受陽(yáng)光的炙烤，就如同給愛(ài)車(chē)尋找到了一處清涼的庇護(hù)所。若沒(méi)有地下車(chē)庫(kù)，大樹(shù)下或其他陰涼處也是不錯(cuò)的選擇，樹(shù)蔭如同一把天然的大傘，能阻擋大部分陽(yáng)光直射，降低車(chē)內(nèi)溫度的上升速度，為后續(xù)的降溫工作減輕負(fù)擔(dān)。

行車(chē)前，反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)是一種簡(jiǎn)單又有效的方法。上車(chē)前，先打開(kāi)副駕車(chē)門(mén)，然后反復(fù)勻速地開(kāi)關(guān)主駕車(chē)門(mén)幾次。這是利用空氣流動(dòng)的原理，讓車(chē)內(nèi)熱空氣在上方，冷空氣在下方的自然特性發(fā)揮作用，通過(guò)來(lái)回開(kāi)關(guān)門(mén)帶進(jìn)部分冷風(fēng)，從而加速熱氣的排出。而且這樣做還能驅(qū)散車(chē)內(nèi)高溫產(chǎn)生的有害氣體，讓車(chē)內(nèi)空氣更加清新健康。

當(dāng)我們開(kāi)啟行程后，合理使用空調(diào)至關(guān)重要。上車(chē)后，先打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)幾分鐘，讓車(chē)內(nèi)積聚的熱氣先排出一部分。之后啟動(dòng)空調(diào)，先開(kāi)外循環(huán)，同時(shí)打開(kāi)天窗和車(chē)窗，這樣能使車(chē)內(nèi)空氣與外界充分交換，快速降低車(chē)內(nèi)溫度，制冷效果好還能節(jié)省油耗。在制冷2 - 3分鐘之后，再開(kāi)啟“內(nèi)循環(huán)”。內(nèi)循環(huán)就像是一個(gè)封閉的小空間，能阻止外界熱空氣進(jìn)入，讓車(chē)內(nèi)的冷空氣循環(huán)起來(lái)，加快制冷速度，讓涼爽的空氣更快充滿整個(gè)車(chē)廂。

除了以上方法，一些輔助工具也能發(fā)揮大作用。前擋隔熱墊是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，車(chē)輛熄火后，只需將其安裝在前擋風(fēng)玻璃上，它就能反射陽(yáng)光，阻擋熱量進(jìn)入車(chē)內(nèi)，輕松給車(chē)內(nèi)溫度降低幾度。遮陽(yáng)簾也是不錯(cuò)的裝備，其外層強(qiáng)效反光鋁膜可抵擋陽(yáng)光，有效降低座椅和儀表溫度，讓車(chē)內(nèi)的“家具”也能免受高溫侵襲。如果有全景天窗，全景天窗遮陽(yáng)擋也必不可少，全方位為車(chē)內(nèi)阻擋陽(yáng)光。

總之，面對(duì)轎車(chē)內(nèi)過(guò)熱的狀況，多種方法各有千秋，它們并非孤立存在，而是相輔相成。從停車(chē)時(shí)的未雨綢繆，到行車(chē)前的準(zhǔn)備工作，再到行車(chē)中的巧妙操作，加上輔助工具的助力，綜合運(yùn)用這些方法，就能輕松應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)過(guò)熱問(wèn)題，讓我們?cè)谑孢m宜人的車(chē)內(nèi)環(huán)境中盡情享受每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）