正確連接搭線，需在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下，先將兩車靠近且不接觸，用電線連接兩車電瓶的正負(fù)極，先連正極后連負(fù)極，啟動救援車后再嘗試啟動無電車，成功后按先拆負(fù)極、后拆正極的順序拆線。搭線前確保兩車發(fā)動機(jī)熄火，關(guān)閉電氣設(shè)備，看清正負(fù)極。連接時(shí)遵循先正后負(fù)原則，避免短路。拆除時(shí)順序相反，防止意外。

具體而言，在將兩輛車靠近時(shí)，要注意距離的把控，以跨接電纜能夠輕松連接兩塊蓄電池的正負(fù)極為宜，同時(shí)要確保兩輛車沒有任何接觸，這是為了防止短路等安全問題的發(fā)生。而且，務(wù)必使用具有足夠承載能力且?guī)в薪^緣外皮的電纜，這樣才能保障操作過程中的用電安全。

接下來就是至關(guān)重要的連接正負(fù)極環(huán)節(jié)。首先連接正極，一般紅色搭線代表正極線，將其一端準(zhǔn)確無誤地連接到救援車輛電池的正極，另一端連接到?jīng)]電車輛電池的正極。這一步要特別留意，一定要保證連接牢固，避免出現(xiàn)松動的情況，否則可能會影響搭電效果甚至引發(fā)危險(xiǎn)。

連接負(fù)極也有講究，黑色搭線作為負(fù)極線，一端連接到救援車輛電池的負(fù)極，而另一端則連接到?jīng)]電車輛發(fā)動機(jī)缸體或其他金屬部件上。需要注意的是，千萬不能將其連接到可能引發(fā)短路的部位，例如車輛的燃油系統(tǒng)、電子設(shè)備等附近區(qū)域。

在完成搭線連接后，啟動救援車輛，并且在整個(gè)過程中不要讓其熄火。讓救援車輛的發(fā)動機(jī)運(yùn)行幾分鐘，目的是保證電量充足，為后續(xù)啟動沒電車輛提供足夠的電力支持。之后，嘗試啟動沒電的車輛。若一次啟動不成功，在救援車輛持續(xù)運(yùn)行的狀態(tài)下，可以再嘗試幾次，被救援車啟動時(shí)可適當(dāng)延長啟動時(shí)間 ，啟動成功后讓救援車輛運(yùn)行約5分鐘再嘗試啟動沒電車輛。

當(dāng)沒電車輛成功啟動后，就到了拆除搭線的步驟。拆除搭線的順序與連接時(shí)相反，先拆無電車負(fù)極接線夾，接著拆無電車正極接線夾，然后拆有電車正極接線夾，最后拆有電車負(fù)極接線夾。嚴(yán)格按照這個(gè)順序進(jìn)行拆除，能夠最大程度降低意外發(fā)生的可能性。

總之，正確連接搭線是一個(gè)需要嚴(yán)謹(jǐn)對待的過程，從前期的準(zhǔn)備工作到連接正負(fù)極，再到啟動車輛以及最后的拆線，每一個(gè)步驟都不容忽視。只有嚴(yán)格按照正確的方法和順序操作，才能在車輛電瓶沒電的緊急情況下，安全、有效地完成搭電啟動，避免對車輛造成損害以及保障人員的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）