探岳的轉(zhuǎn)速因多種因素而有所不同，正常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速范圍一般在 1000 至 3500 轉(zhuǎn)之間，其中 2000 轉(zhuǎn)左右通常是最經(jīng)濟(jì)省油的狀態(tài)。比如不同車(chē)型在高速 120 公里時(shí)速時(shí)，轉(zhuǎn)速各有差異，330 車(chē)型約 1800 - 2100 轉(zhuǎn)，380 車(chē)型約 2000 - 2200 轉(zhuǎn)。冷車(chē)啟動(dòng)、換擋等工況下轉(zhuǎn)速也不同。總之，駕駛習(xí)慣、車(chē)輛載重、路況等都會(huì)影響探岳的轉(zhuǎn)速。

在冷車(chē)啟動(dòng)工況下，探岳300的全新1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)怠速在1100 - 1200轉(zhuǎn)左右，熱車(chē)后正常怠速則穩(wěn)定在900轉(zhuǎn)左右。這是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高的轉(zhuǎn)速來(lái)快速提升水溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度，保證各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

換擋轉(zhuǎn)速方面，其規(guī)律也較為清晰。1擋升2擋時(shí)，一般在1600到2000轉(zhuǎn)，如果駕駛員踩油門(mén)的力度稍大一點(diǎn)兒，轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到2200 - 2300轉(zhuǎn)；2擋升3擋在1600到1800轉(zhuǎn)左右，而后續(xù)的升檔轉(zhuǎn)速基本都保持在1500到1800轉(zhuǎn)左右。這樣的換擋轉(zhuǎn)速設(shè)定，既能夠保證車(chē)輛在換擋過(guò)程中動(dòng)力的平穩(wěn)銜接，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛的順暢感。

當(dāng)車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，不同車(chē)型的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)也各有特點(diǎn)。以120公里/小時(shí)的速度行駛為例，探岳280車(chē)型穩(wěn)定轉(zhuǎn)速約2200轉(zhuǎn)；330車(chē)型轉(zhuǎn)速通常在1800到2100轉(zhuǎn)之間，若想保持穩(wěn)定行駛，1900轉(zhuǎn)上下穩(wěn)油即可，若中途加速轉(zhuǎn)速會(huì)至2300轉(zhuǎn)左右；380車(chē)型轉(zhuǎn)速在2000到2200轉(zhuǎn)之間，并且在經(jīng)濟(jì)模式下定速巡航轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1800轉(zhuǎn)左右，標(biāo)準(zhǔn)模式下則達(dá)2000轉(zhuǎn)；1.5T車(chē)型轉(zhuǎn)速在2100到2200轉(zhuǎn)左右，實(shí)際約2150轉(zhuǎn)。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)探岳轉(zhuǎn)速的影響不可忽視。如果駕駛員喜歡激進(jìn)駕駛，頻繁大腳油門(mén)、急加速，那么轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常處于較高水平；而溫和駕駛、平穩(wěn)加速的習(xí)慣，則能讓轉(zhuǎn)速更多地保持在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)間。車(chē)輛載重方面，當(dāng)車(chē)輛滿載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)提高。路況也是一個(gè)重要因素，在平坦的高速路上行駛，轉(zhuǎn)速相對(duì)穩(wěn)定且較低；但在爬坡或者路況復(fù)雜需要頻繁加減速的道路上，轉(zhuǎn)速就會(huì)根據(jù)實(shí)際情況產(chǎn)生較大波動(dòng)。

總之，探岳的轉(zhuǎn)速情況較為多樣，會(huì)在不同工況、不同車(chē)型以及各種影響因素下呈現(xiàn)出不同的數(shù)值 。了解這些轉(zhuǎn)速特點(diǎn)，有助于駕駛員更好地掌控車(chē)輛，在保證駕駛安全和舒適的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）