尼桑的腳剎位置因車型和擋位不同而有所差異。手動(dòng)擋尼桑汽車的腳剎通常是三個(gè)踏板中的中間那個(gè)，從左至右依次為離合、腳剎、油門踏板；自動(dòng)擋的一般在駕駛座左側(cè)靠近剎車踏板的地方，像軒逸的腳剎就在油門和剎車左邊。尼桑獨(dú)特的腳剎位置設(shè)計(jì)，既考慮了不同駕駛模式需求，也考驗(yàn)著駕駛者對(duì)車輛部件的熟悉程度。

對(duì)于手動(dòng)擋車型而言，這種將腳剎設(shè)置在離合與油門踏板中間的布局，巧妙地利用了駕駛者左腳的操作習(xí)慣區(qū)域。在日常駕駛過(guò)程中，當(dāng)需要停車時(shí)，左腳只需自然地從離合踏板的位置稍稍右移，就能輕松準(zhǔn)確地踩到腳剎踏板 ，實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)。這樣的設(shè)計(jì)在一定程度上，讓手動(dòng)擋車型的操作邏輯更為連貫，對(duì)于習(xí)慣了左腳控制離合的駕駛者來(lái)說(shuō)，能夠快速適應(yīng)腳剎的位置，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的操作干擾。

而自動(dòng)擋車型，將腳剎設(shè)置在駕駛座左側(cè)靠近剎車踏板的地方，也有其精妙之處。由于自動(dòng)擋車型沒(méi)有離合踏板，駕駛者的左腳操作相對(duì)減少。此時(shí)將腳剎布置在這個(gè)位置，既方便駕駛者在停車時(shí)能夠迅速用左腳施力踩下腳剎，又不會(huì)與右腳常操作的剎車和油門踏板產(chǎn)生混淆。以軒逸為例，其腳剎在油門和剎車左邊，也就是駕駛者左腳左邊的區(qū)域。在停車過(guò)程中，駕駛者能夠憑借身體的自然反應(yīng)，輕松地用左腳找到并踩下腳剎，完成駐車動(dòng)作。

無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，尼桑的腳剎設(shè)計(jì)都是經(jīng)過(guò)精心考量的。這樣的設(shè)計(jì)不僅保證了車輛制動(dòng)功能的有效實(shí)現(xiàn)，還在一定程度上提升了駕駛的便利性與安全性。合理的布局讓駕駛者在操作過(guò)程中更加得心應(yīng)手，減少因?qū)ふ夷_剎位置而產(chǎn)生的分心情況，從而能夠更加專注于道路狀況和車輛行駛情況。

總之，尼桑腳剎位置的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人性化與功能性的完美結(jié)合。不同的布局方式充分考慮了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型駕駛者的操作習(xí)慣，在保障制動(dòng)效果的同時(shí)，為駕駛者提供了便捷、流暢的駕駛體驗(yàn)，讓每一次駕駛都更加安心、舒心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）