輪胎更換時(shí)間并不固定，一般建議在 3 - 5 年或行駛里程 6 - 8 萬(wàn)公里更換。因?yàn)檩喬バ阅軙?huì)隨時(shí)間和行駛里程而變化，使用 3 - 5 年后，橡膠逐漸老化，性能下降，存在安全隱患；行駛 6 - 8 萬(wàn)公里，輪胎磨損較大。當(dāng)然，這只是大致范圍，實(shí)際更換還需結(jié)合輪胎磨損、鼓包、裂縫等情況綜合判斷，以保障行車(chē)安全。

除了上述的時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn)，輪胎的磨損情況是判斷是否需要更換的重要依據(jù)。在輪胎的胎面花紋溝底部，通常會(huì)有磨損標(biāo)記。轎車(chē)輪胎磨損標(biāo)記高度一般為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米。當(dāng)輪胎花紋磨損到與這些標(biāo)記齊平時(shí)，就意味著輪胎的抓地力和排水性能等已經(jīng)大幅下降，此時(shí)必須更換輪胎。

輪胎鼓包也是一個(gè)必須更換輪胎的信號(hào)。輪胎鼓包通常是因?yàn)檩喬?nèi)部的簾子線斷裂，導(dǎo)致局部橡膠在氣壓作用下向外鼓起。這種情況下，輪胎隨時(shí)可能爆胎，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，應(yīng)立即更換輪胎。

如果輪胎的胎面或側(cè)面出現(xiàn)了很深的裂痕，同樣需要及時(shí)更換。這些裂痕可能會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。尤其是胎側(cè)，它相對(duì)較薄，承受的壓力較大，出現(xiàn)裂痕后更要謹(jǐn)慎對(duì)待。

還有一種情況也不容忽視，那就是輪胎的修補(bǔ)次數(shù)。如果輪胎的補(bǔ)丁超過(guò)3個(gè)以上，那么它的結(jié)構(gòu)完整性和安全性就難以保證，為了行車(chē)安全，建議更換輪胎。

另外，輪胎的生產(chǎn)日期也能幫助我們判斷是否需要更換。我們可以通過(guò)輪胎側(cè)壁上標(biāo)明制造日期的四位數(shù)字來(lái)了解輪胎情況，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。即使輪胎行駛里程未達(dá)標(biāo)，但使用時(shí)間達(dá)到6年，也建議更換，因?yàn)殡S著時(shí)間推移，輪胎橡膠自然老化，性能會(huì)明顯下降。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)時(shí)間或里程的單一標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合多方面因素來(lái)考量。我們要定期檢查輪胎的狀態(tài)，將磨損程度、是否鼓包、有無(wú)裂縫、修補(bǔ)次數(shù)以及生產(chǎn)日期等納入判斷范圍，這樣才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）