轎車的重量因多種因素而有所不同，通常在 800KG 到 2000KG 這個(gè)區(qū)間。一般家用轎車重量多在 1.2 噸到 1.3 噸，中高級(jí)轎車在 1.4 噸到 1.6 噸左右，部分較重車型能達(dá)到 1.8 噸到 2 噸。這是由于轎車的排量、車身長(zhǎng)度、底盤結(jié)構(gòu)、輪胎尺寸、使用材料等方面存在差異，這些因素共同作用，最終使得轎車重量呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn) 。

從排量角度來看，一般排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較輕，整車重量也就會(huì)低一些。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)往往應(yīng)用在一些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用轎車上，這類車為了控制成本以及達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在保證基本性能和安全的前提下，會(huì)盡量減輕自身重量，所以常見于1.2噸左右的區(qū)間。

車身長(zhǎng)度也是影響轎車重量的重要因素。大型轎車車身尺寸更大，意味著需要更多的材料來構(gòu)建車身框架，車內(nèi)空間更大也會(huì)配備更多的零部件和內(nèi)飾設(shè)施，這些都會(huì)增加車輛的整體重量。相比之下，小型轎車車身小巧，使用材料相對(duì)較少，自然重量也就更輕。

底盤結(jié)構(gòu)方面，底盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜、用料多的轎車會(huì)更重。一些高端轎車或注重操控性能的車型，會(huì)采用更復(fù)雜精密的底盤懸掛系統(tǒng)和加強(qiáng)型的底盤框架，以提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適性，這無疑增加了車輛的重量。而普通家用轎車的底盤結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，重量也就較輕。

輪胎尺寸和質(zhì)量對(duì)轎車重量同樣有影響。尺寸大、質(zhì)量好的輪胎會(huì)讓車更重。大尺寸輪胎通常用于一些高性能轎車或大型豪華轎車上，不僅輪胎本身重量較大，與之匹配的輪轂等部件也會(huì)更重，進(jìn)而提升了整車重量。

另外，車內(nèi)使用的材料不同也會(huì)造成重量差異。好的隔音材料、高級(jí)舒適的座椅材料等都會(huì)增加轎車的重量。例如，一些豪華轎車為了營(yíng)造靜謐的駕乘環(huán)境，會(huì)大量使用隔音棉等隔音材料；為了提供極致的乘坐體驗(yàn)，座椅采用更高級(jí)的皮革和復(fù)雜的電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，這些都會(huì)使車輛重量上升。

常見不同國(guó)家生產(chǎn)的轎車重量也有所不同。如韓系索納塔2.0自重約為1444kg ，美系君威2.5自重約為1557kg ，德系寶馬3系約1395kg等。這也從側(cè)面反映出不同國(guó)家的汽車制造理念和設(shè)計(jì)風(fēng)格對(duì)轎車重量的影響。

總之，轎車重量是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解轎車重量的差異及其影響因素，不僅有助于我們更好地認(rèn)識(shí)不同轎車的特點(diǎn)，在購(gòu)車時(shí)也能為我們提供一定的參考依據(jù)，幫助我們做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）