卡羅拉雙擎是一汽豐田推出的一款將汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相結(jié)合的混合動力轎車。它把傳統(tǒng)動力與電力巧妙融合，讓兩者根據(jù)不同工況單獨(dú)或協(xié)同工作，既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，又降低了排放。其憑借親民的價格、出色的安全配置、時尚的外觀以及智能的動力切換策略，為消費(fèi)者帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又舒適的出行體驗，開啟了“全民混動”新時代 。

從定位來看，卡羅拉雙擎瞄準(zhǔn)的是 SML-H 市場，以極具競爭力的入門級價格優(yōu)勢切入 A 級車市場，讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁有這款混動車型。在 2015 年 10 月 28 日上市后，它便以親民的價格成為國內(nèi)在售價格較為實(shí)惠的混合動力車型之一。

在外觀設(shè)計上，卡羅拉雙擎有著獨(dú)特的魅力。其前臉采用細(xì)長的 LED 前大燈及“閃電眼”造型的 LED 示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，營造出一種高級感與科技感十足的視覺效果，讓人一眼看上去就覺得它與眾不同，在車流中能夠輕松吸引目光。

而動力系統(tǒng)無疑是卡羅拉雙擎的一大亮點(diǎn)。它搭載代號為 8ZR-FXE 的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率 73.0kW，最大馬力 99PS，最大扭矩 142.0N·m，這款發(fā)動機(jī)熱效率高，能夠在為車輛提供動力的同時，還可為電池充電。電動機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)同工作，在低速行駛時，電動機(jī)發(fā)揮主導(dǎo)作用，為車輛提供靜謐且平穩(wěn)的動力輸出；當(dāng)速度提升至 40 千米/小時以上，發(fā)動機(jī)便會接手驅(qū)動車輛。這種智能的切換策略，確保了車輛在不同行駛狀態(tài)下都能保持高效能，真正做到了動力與節(jié)能的完美平衡。

不僅如此，卡羅拉雙擎還具備出色的充電與能量回收機(jī)制。在行駛過程中，當(dāng)電量不足時，發(fā)動機(jī)能夠自動為電池充電；在松油門和剎車時，制動回收功能會將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行充電，進(jìn)一步提升了能源的利用效率。

安全配置方面，卡羅拉雙擎也毫不含糊。它擁有豐田獨(dú)有的 GOA 車身，能夠在碰撞時有效吸收和分散能量，保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。多個 SRS 空氣囊為駕乘人員提供全方位的保護(hù)，而全系標(biāo)配的轉(zhuǎn)向輔助車身穩(wěn)定性系統(tǒng) + 上坡輔助（S-VSC+HAC），更是讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定可靠。高級別車型還配有 AHB 遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，為夜間行車提供了更多便利與安全保障。

在售車型方面，卡羅拉雙擎提供了豐富的選擇，共有 10 款車型，涵蓋 1.8L 排量和無級變速變速箱等不同配置，滿足了不同消費(fèi)者的個性化需求。

總的來說，卡羅拉雙擎作為一款融合多種優(yōu)勢的混合動力轎車，無論是從價格、外觀、動力，還是安全配置等方面，都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。它以先進(jìn)的技術(shù)和貼心的設(shè)計，讓消費(fèi)者在享受舒適出行的同時，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量，無疑是當(dāng)下汽車市場中一款極具吸引力的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）