可以換一個輪胎，但需要滿足一定條件。在輪胎正常磨損且同一軸上輪胎磨損程度相近，同時能確保新胎與另外三條輪胎在花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格等方面完全一致時，便能夠只更換一個輪胎。并且，新輪胎一般要放置在非驅(qū)動輪上，前驅(qū)車放后輪，后驅(qū)車放前輪。不過若輪胎磨損嚴(yán)重，只換一個可能影響行車安全，所以具體情況要具體分析。

如果輪胎花紋磨損嚴(yán)重，各個輪胎之間的磨損差異較大，此時僅僅更換一個輪胎，會使得車輛四個輪胎的摩擦力和阻力不均衡。這種不均衡可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，方向難以把控，影響駕駛的穩(wěn)定性；在某些極端情況下，甚至可能引發(fā)車輛失控，極大地威脅到行車安全。所以，當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重時，最好更換一對輪胎，以保證車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

另外，輪胎出現(xiàn)不正常磨損的情況，如偏磨、啃胎等，這往往意味著車輛的懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或四輪定位等方面存在問題。在這種情況下，不僅需要及時更換出現(xiàn)問題的輪胎，還應(yīng)該對車輛進行全面的檢查和維修，找出導(dǎo)致輪胎不正常磨損的根源并加以解決，否則新?lián)Q上的輪胎也會很快出現(xiàn)類似的問題。

在更換輪胎時，動平衡是必不可少的一項操作。無論是只更換一個輪胎還是多個輪胎，都需要對更換后的輪胎進行動平衡調(diào)試。這是因為新輪胎和舊輪胎在摩擦系數(shù)和性能上存在一定差異，行駛里程不同也會導(dǎo)致輪胎的磨損程度不同，這些差異可能會引起車輛在行駛過程中的抖動、振動等問題，影響駕駛的舒適性和安全性。通過做動平衡，可以使輪胎在旋轉(zhuǎn)時保持平衡狀態(tài)，減少因輪胎不平衡而產(chǎn)生的不良影響。

通常來說，如果輪胎已經(jīng)行駛了5萬 - 6萬公里，此時輪胎的磨損已經(jīng)達到一定程度，最好將兩個同軸輪胎一起更換，另一條輪胎可以作為備胎使用。對于前驅(qū)車型而言，如果只更換前輪輪胎，是不能單獨換一條的，而是需要把后輪兩條舊胎換到前輪，新胎安裝到后輪；并且在更換單條輪胎時，同軸輪胎要始終保持同型號、同品牌、同花紋，否則會對車輛的操控性能產(chǎn)生較大影響。

總而言之，雖然在特定條件下可以換一個輪胎，但為了確保行車安全和車輛的正常性能，我們需要綜合考慮輪胎的磨損程度、是否正常磨損、車輛的驅(qū)動類型等多種因素。在更換輪胎時，建議前往專業(yè)的維修店，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行更換，以最大程度地保障駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）