國五柴油車能開的時(shí)間并不固定，少則數(shù)年，多則十幾年。不同類型的國五柴油車，其使用年限有所不同，比如小、微型出租客運(yùn)柴油車一般可使用8年，而租賃載客柴油車能使用15年等。而且，國五柴油車也不會(huì)因排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)就被立刻淘汰，還可正常行駛多年。所以，國五柴油車具體的使用時(shí)長，需綜合多方面因素來判定 。

具體來說，在營運(yùn)車輛方面，中型出租客運(yùn)柴油車使用年限為10年，大型出租客運(yùn)柴油車則是12年。小型教練柴油車的使用期限是10年，中型教練柴油車為12年，大型教練柴油車可達(dá)15年。公交客運(yùn)柴油汽車使用年限設(shè)定為13年。其他小、微型營運(yùn)載客柴油車通常能使用10年，大、中型營運(yùn)載客柴油車則可使用15年。這些營運(yùn)車輛由于使用頻率高、強(qiáng)度大，所以使用年限相對(duì)有著明確且較為嚴(yán)格的規(guī)定 。

而對(duì)于非營運(yùn)的國五柴油車，情況又有所不同。從排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)角度來看，依據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法中國第六階段》，在2025年7月1日之前國內(nèi)汽車仍按國五標(biāo)準(zhǔn)檢測，這意味著在未來幾年內(nèi)不用擔(dān)心排放和限行問題。并且國五柴油車不會(huì)因國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施就被禁行或限行，可以持續(xù)正常使用。同時(shí)，國五車輛保有量大，接近中國車輛保有量的百分之七十，如此龐大的數(shù)量決定了其不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)被淘汰。再加上新政策發(fā)布到實(shí)施一般有三年緩沖期，且新政策發(fā)布至少間隔五年以上，所以從政策層面來說，國五柴油車最少還能開10年以上 。

如果是國五柴油貨車，輕型貨車和大型貨車最多使用15年就會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢。不過這也只是一個(gè)大致的規(guī)定，實(shí)際使用中，車輛的車況也會(huì)影響其使用時(shí)長。要是車主平時(shí)注重車輛的保養(yǎng)維護(hù)，車輛性能良好，沒有出現(xiàn)重大事故和嚴(yán)重故障，那么即便達(dá)到了理論上的使用年限，在通過相關(guān)檢測后，也依然可以繼續(xù)上路行駛 。

總之，國五柴油車能開的時(shí)間跨度較大，受到車輛類型、排放標(biāo)準(zhǔn)政策、車況等多種因素影響。無論是營運(yùn)車輛還是非營運(yùn)車輛，亦或是貨車，車主只要遵守相關(guān)法規(guī)，注重車輛養(yǎng)護(hù)，就能讓國五柴油車在合理的時(shí)間范圍內(nèi)發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值，陪伴自己走過一段又一段的路程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）