齒輪輪轂位于汽車輪胎內(nèi)部，是支撐輪胎并安裝在軸上的圓桶形金屬部件。它就如同輪胎的堅固“后盾”，靜靜處在輪胎內(nèi)廓，不僅為輪胎提供穩(wěn)固支撐，確保其正常運轉(zhuǎn)，更是汽車動力系統(tǒng)中動力傳遞的關(guān)鍵一環(huán)。在車輛運行時，它憑借不同的齒輪組合和驅(qū)動方式，在各檔位下精準(zhǔn)發(fā)揮作用，助力汽車實現(xiàn)平穩(wěn)行駛與靈活變速。

具體來說，當(dāng)汽車處于低速檔時，鏈輪會驅(qū)動齒圈，隨后行星架驅(qū)動輪轂，以此實現(xiàn)齒輪減速，為車輛起步提供充足的扭矩和動力 。在中速檔時，工作模式有所改變，鏈輪直接驅(qū)動輪轂，讓車輛在這個速度區(qū)間能夠順暢運行。而到了高速檔，鏈輪驅(qū)動行星架，齒圈驅(qū)動輪轂，從而帶來齒輪增速的效果，滿足汽車高速行駛的需求。

齒輪輪轂獨特的位置帶來了諸多優(yōu)勢。它被密封在輪轂內(nèi)，這就像為它穿上了一層堅固的“防護(hù)服”，能夠有效保護(hù)內(nèi)部齒輪免受水、沙礫和撞擊等外部環(huán)境因素的影響。也正因如此，它通常需要較少的維護(hù)，相比可比的外部撥鏈器齒輪系統(tǒng)，可靠性和耐久性更高，能為車主減少不少維護(hù)成本。

總之，齒輪輪轂雖“深藏”于汽車輪胎內(nèi)部，但它對汽車的正常運行、動力傳遞以及行駛性能都有著至關(guān)重要的作用。正是這些看似不起眼卻設(shè)計精妙的部件，共同構(gòu)筑起汽車復(fù)雜而高效的運行體系。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）