車不做動(dòng)平衡會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。當(dāng)車輛行駛時(shí)，若未做動(dòng)平衡，輪胎會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，這種跳動(dòng)傳遞到駕駛艙，致使方向盤抖動(dòng)。而且在特定速度下，車輛還會(huì)產(chǎn)生“共振”，極大降低駕駛舒適性。此外，這還會(huì)增加輪胎行駛阻力與油耗，影響輪胎、軸承和懸架的使用壽命，導(dǎo)致操控性下降。不做動(dòng)平衡，對(duì)車輛行駛的方方面面都可能造成損害 。

具體而言，輪胎方面，動(dòng)不平衡會(huì)使車輪擺動(dòng)，讓輪胎產(chǎn)生波浪狀磨損。想象一下，輪胎本該是平穩(wěn)地與地面接觸，可因?yàn)閯?dòng)平衡沒(méi)做，輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中就像跳舞一樣，一會(huì)兒高一會(huì)兒低，不均勻的受力使得輪胎磨損得不再均勻，形成難看又影響性能的波浪形狀。這樣一來(lái)，輪胎的使用壽命就會(huì)大打折扣，原本可以行駛更長(zhǎng)里程的輪胎，可能因?yàn)檫@個(gè)原因不得不提前更換，增加了使用成本。

對(duì)于油耗，由于輪胎跳動(dòng)、行駛阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)維持車輛的正常行駛。這就好比人背著重重的負(fù)擔(dān)前行，要花費(fèi)更多的力氣一樣，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也要消耗更多的燃油來(lái)克服這些額外的阻力，無(wú)形之中油耗就升高了。長(zhǎng)期下來(lái)，在加油上的花費(fèi)會(huì)明顯增多，錢包可就要“抗議”了。

再說(shuō)說(shuō)對(duì)車輛操控的影響。當(dāng)方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，這會(huì)分散駕駛員的注意力，讓駕駛過(guò)程變得不再輕松。原本精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操作，因?yàn)榉较虮P的抖動(dòng)而變得難以把控，操控感大大降低。尤其是在高速行駛時(shí)，這種影響更為明顯，輕微的抖動(dòng)都可能讓駕駛員心里一驚，對(duì)行車安全產(chǎn)生潛在威脅。

另外，車輪的異常狀態(tài)還會(huì)波及到軸承和懸架。輪胎不做動(dòng)平衡產(chǎn)生的震動(dòng)，會(huì)通過(guò)輪轂傳遞給軸承，使得軸承承受額外的壓力和沖擊力，加速軸承的磨損，縮短其使用壽命。同樣，頻繁的震動(dòng)也會(huì)對(duì)底盤懸掛配件造成影響，底盤懸掛需要時(shí)刻應(yīng)對(duì)這種不正常的震動(dòng)，磨損加劇，原本良好的懸掛性能逐漸下降，車輛的乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性都受到牽連。

總之，動(dòng)平衡看似是一個(gè)小操作，但對(duì)車輛的影響卻不容小覷。它關(guān)乎到駕駛的舒適性、輪胎的壽命、油耗的高低以及車輛整體的操控性能和安全性。為了讓車輛保持良好的狀態(tài)，定期做好動(dòng)平衡是非常有必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）