自動(dòng)擋的正確操作涵蓋多個(gè)場景。起步時(shí)，先接通電源不打火，踩剎車掛 N 擋后點(diǎn)火，再掛 D 擋起步；等紅燈短時(shí)間踩剎車保持 D 擋，超 30 秒拉手剎掛 N 擋；行駛中平穩(wěn)或大力踩油門實(shí)現(xiàn)不同加速；換擋時(shí)轉(zhuǎn)速到區(qū)間輕收再加油；上下坡根據(jù)情況換低速擋；結(jié)束行程時(shí)，踩剎車、拉手剎、掛 P 擋。總之，熟悉不同場景操作，才能讓駕駛更順暢。

在起步階段，這一系列操作有著重要意義。先接通電源不打火，是為了讓車輛的電子系統(tǒng)進(jìn)行自檢等準(zhǔn)備工作，為后續(xù)的順利啟動(dòng)奠定基礎(chǔ)。踩剎車掛入 N 擋后點(diǎn)火，可避免在 P 擋直接點(diǎn)火時(shí)可能出現(xiàn)的沖擊，使啟動(dòng)過程更為平穩(wěn)。再掛入 D 擋起步，此時(shí)車輛已做好前行準(zhǔn)備，松開剎車和手剎，車輛就能安全順暢地駛離。

等紅燈時(shí)的操作也不容小覷。如果等待時(shí)間較短，踩住剎車保持 D 擋，能讓車輛在綠燈亮起時(shí)迅速起步，不耽誤行程。而當(dāng)?shù)却龝r(shí)間超過 30 秒，拉手剎并掛入 N 擋則更為合適。拉手剎能防止車輛意外滑動(dòng)，N 擋可以讓變速箱處于相對輕松的狀態(tài)，避免長時(shí)間在 D 擋踩剎車導(dǎo)致變速箱油溫升高，從而延長變速箱的使用壽命。

行駛過程中的加速操作，駕駛者可以根據(jù)需求進(jìn)行選擇。平穩(wěn)地踩油門，車輛會(huì)按照正常的邏輯平穩(wěn)加速升檔，帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。而當(dāng)需要快速加速時(shí)，大力踩下油門，車輛的電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出判斷，主動(dòng)降檔以獲得更大的扭矩，讓車輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速超車等動(dòng)作。

換擋時(shí)機(jī)的把握對于自動(dòng)擋車型來說同樣關(guān)鍵。當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右時(shí)，輕輕收回油門再加油，這樣的操作能讓變速箱順利地執(zhí)行升檔指令，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升檔。不僅可以提升駕駛的舒適性，還能減少換擋時(shí)的頓挫感，保護(hù)變速箱。

上下坡路段的操作則要根據(jù)具體情況靈活應(yīng)對。在上坡，尤其是遇到陡坡時(shí)，換入 1 檔或 2 檔，能讓車輛獲得更大的扭矩，輕松應(yīng)對爬坡時(shí)的阻力。爬上坡后，再將檔位放回 D 檔，恢復(fù)正常行駛。而下坡時(shí)，如果是坡長且坡度較緩的情況，掛入限位檔配合剎車使用。限位檔可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保證行車安全。

當(dāng)結(jié)束行程時(shí)，踩剎車讓車輛停下，拉緊手剎固定車輛位置，然后推上 P 檔。P 檔利用機(jī)械裝置防止車輛移動(dòng)，最后抬起腳剎，拔出鑰匙，整個(gè)駕駛過程才算完美收官。

總之，自動(dòng)擋汽車的正確操作涉及到駕駛過程的方方面面，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握并根據(jù)不同場景準(zhǔn)確運(yùn)用這些操作方法，才能充分發(fā)揮自動(dòng)擋汽車的便利性，同時(shí)保障行車安全，讓每一次駕駛都更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）