寶馬X1主要是前驅(qū)車型，部分車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并非后驅(qū)車。寶馬X1新款基于ukl前驅(qū)平臺(tái)打造，以實(shí)現(xiàn)更低成本與更大車內(nèi)空間。雖寶馬以往有后驅(qū)的經(jīng)典風(fēng)格，但X1的前驅(qū)設(shè)定也有其優(yōu)勢(shì)。前驅(qū)讓它在日常駕駛中更易操控，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，且車內(nèi)空間得到更好利用，為乘客和行李提供更充?？臻g 。

前驅(qū)的寶馬X1在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出直接傳遞到前輪，起步輕快，對(duì)于走走停停的路況能迅速做出響應(yīng)，駕駛起來(lái)輕松愜意。而且，相比后驅(qū)車，前驅(qū)車沒(méi)有了貫穿前后的傳動(dòng)軸，車內(nèi)地板更加平整，后排乘客的腳部空間得以優(yōu)化，乘坐舒適性大大提升。

從外觀和內(nèi)飾風(fēng)格來(lái)看，前驅(qū)版本的寶馬X1注重簡(jiǎn)潔大方，更偏向于實(shí)用性和舒適性的打造，非常適合日常家用。

當(dāng)然，寶馬X1也有后驅(qū)版本車型。后驅(qū)版本驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為寶馬經(jīng)典的xDrive，搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)241馬力，動(dòng)力通過(guò)八速自動(dòng)變速器傳遞到后輪。后驅(qū)版本的寶馬X1提供了更動(dòng)感靈活的駕駛體驗(yàn)，其車身線條更顯動(dòng)感流暢，內(nèi)飾也更為豪華精致。在駕駛感受上，后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪專注于轉(zhuǎn)向，操控性和穩(wěn)定性更高，在快速過(guò)彎時(shí)甚至可以輕松實(shí)現(xiàn)漂移等酷炫操作，不過(guò)這對(duì)駕駛者的技術(shù)要求也相對(duì)較高。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬X1前驅(qū)車型注重日常實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及空間利用；而后驅(qū)版本則更側(cè)重于帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣和豪華的駕乘感受。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和偏好來(lái)選擇適合自己的車型版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）