汽車芯片是專為汽車設(shè)計制造的集成電路，如同汽車的“大腦”，在汽車各系統(tǒng)中扮演著核心角色。它種類多樣，像負(fù)責(zé)運(yùn)算控制的 CPU、用于圖形處理的 GPU 等。從簡單的數(shù)據(jù)傳輸，到復(fù)雜的自動駕駛功能，都離不開汽車芯片。并且，汽車芯片不僅能控制計算，還能存儲數(shù)據(jù)、處理算法以及與其他系統(tǒng)通信，是汽車實(shí)現(xiàn)智能化與提升駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵所在 。

汽車芯片的類型豐富多樣，涵蓋了多個重要類別。其中，功能芯片（MCU）也被稱作“微控制單元”，它對于汽車內(nèi)眾多系統(tǒng)功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著不可或缺的作用，汽車?yán)镏T如車窗升降、電子剎車、儀表控制等所有電控操作都要用到它。功率半導(dǎo)體則主要應(yīng)用于汽車的多個系統(tǒng)之中，在傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車的不同領(lǐng)域都占據(jù)著至關(guān)重要的地位，特別是在新能源汽車的動力控制等系統(tǒng)里，對它的需求尤為突出。傳感器作為汽車電腦系統(tǒng)的輸入機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著將汽車運(yùn)行過程中的各種工況信息，精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)化為電信號，并傳送給汽車計算機(jī)系統(tǒng)的重要任務(wù)，為汽車的各種決策和運(yùn)行調(diào)整提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

在汽車發(fā)展的歷程中，芯片的使用數(shù)量也發(fā)生了顯著變化。過去，制造一輛傳統(tǒng)汽車通常大約需要500 - 600個芯片。然而，隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，到了2021年，每輛車平均所需芯片數(shù)量已經(jīng)增長到1000多塊。對于一輛性能較為優(yōu)異的新能源汽車而言，由于其具備更為復(fù)雜的功能和先進(jìn)的系統(tǒng)，可能大約需要2000顆芯片才能滿足其運(yùn)行需求。

以汽車鑰匙芯片為例，它是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分。通過接收并回傳脈沖信號來實(shí)現(xiàn)自身功能，其主要功能包括車輛防盜和啟動控制，有些先進(jìn)的汽車鑰匙芯片還可能具備遙控啟動以及遠(yuǎn)程鎖定/解鎖等便捷功能。而且，為了確保與車輛ECU正確匹配，汽車鑰匙芯片還需要專門的匹配設(shè)備進(jìn)行編程。

總之，汽車芯片以其豐富的類型、不斷增長的使用數(shù)量以及在各個汽車系統(tǒng)中的關(guān)鍵應(yīng)用，成為現(xiàn)代汽車工業(yè)中不可或缺的核心元素。它推動著汽車向更安全、更智能、更便捷的方向發(fā)展，是汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和進(jìn)步的重要驅(qū)動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）