車子加尿素主要是為了減少尾氣中的有害氣體排放，使車輛符合環(huán)保法規(guī)要求。因為柴油車尾氣中含有大量氮氧化物，會危害環(huán)境與人體健康。加尿素后，尿素與尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為氮氣和水，從而大幅降低污染物排放。這既讓車輛達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也體現(xiàn)了對環(huán)境和人類健康的關(guān)懷 。

具體來說，現(xiàn)在絕大多數(shù)柴油發(fā)動機采用的是選擇性催化還原技術(shù)（SCR）。當(dāng)發(fā)動機廢氣從渦輪中排出來之后，在進(jìn)入汽車排氣管以前需要先經(jīng)過催化器進(jìn)行轉(zhuǎn)化。而排氣管上面的尿素噴油嘴會在開車電腦的精準(zhǔn)控制下，適時地噴出尿素。此時，尿素和汽車尾氣中的氮氧化合物在催化轉(zhuǎn)化器這個“魔法空間”里發(fā)生奇妙的氧化還原反應(yīng)。這個過程就像是一場神奇的化學(xué)“魔術(shù)表演”，原本對環(huán)境和人體有害的氮氧化物，經(jīng)過反應(yīng)最終被還原成了氮氣和水，然后再從排氣管排出，讓汽車尾氣變得更加清潔環(huán)保。

在實際的車輛使用過程中，尿素的消耗量也是有一定規(guī)律的，但并非固定不變。一般來說，一輛柴油汽車每消耗100升柴油，大約會消耗4升左右的尿素 。不過，這并不是絕對的數(shù)值，具體的消耗量還要綜合發(fā)動機的排量、型號以及車輛的載重情況、行駛的路況等多種因素來決定。柴油車上專門設(shè)置了一個尿素箱，只要汽車處于運轉(zhuǎn)過程中，尿素就會持續(xù)不斷地消耗。比如，當(dāng)車輛載重較大或者行駛在路況復(fù)雜、頻繁啟停的道路上時，發(fā)動機的工作狀態(tài)會有所變化，尿素的消耗量自然也會有所不同。

需要注意的是，千萬不能因為想要節(jié)省開支而不給車子加尿素。如果尿素系統(tǒng)長時間不使用，很容易發(fā)生堵塞的情況。一旦尿素系統(tǒng)出現(xiàn)損壞，修復(fù)所需的花費是相當(dāng)昂貴的。這就好比人體的某個重要器官出現(xiàn)了故障，治療起來不僅麻煩，還需要付出較高的成本。

總而言之，給車子加尿素，看似是一個額外的操作，但實際上對于保護(hù)環(huán)境、保證車輛正常運行以及減少維修成本都有著至關(guān)重要的作用。它是現(xiàn)代汽車環(huán)保技術(shù)的重要一環(huán)，讓我們在享受汽車帶來便利的同時，也能為地球的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）