汽車掛擋的桿叫換擋桿，它是汽車變速器的關(guān)鍵部件，用于變更汽車的擋位。換擋桿就像是汽車的“指揮棒”，通過它可以改變變速器中的齒輪組合，實(shí)現(xiàn)不同速度的轉(zhuǎn)換，從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力合理地傳遞給車輪。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋汽車的換擋桿有所不同，它們的擋位設(shè)置也各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來多樣的駕駛體驗(yàn) 。

手動(dòng)擋換擋桿是許多熱愛駕駛操控感人士的心頭好。不同車型的手動(dòng)擋換擋桿的擋位數(shù)和位置會(huì)有所差異，不過擋位排列原理基本是一致的。前進(jìn)擋通常按照由上至下、先左后右的順序遞增，倒擋一般在左上或右下角位置，橫向中間則為空擋。常見的有1、2、3、4、5擋，部分車型還會(huì)有更多擋位，再加上R（倒擋）、N（空擋），駕駛者需要根據(jù)不同的路況和駕駛需求，手動(dòng)精準(zhǔn)地?fù)軇?dòng)換擋桿，來選擇合適的擋位，這種與車輛直接互動(dòng)的駕駛感受充滿樂趣。

而自動(dòng)擋換擋桿，是將手動(dòng)擋汽車的離合器及變速器進(jìn)行自動(dòng)化處理后的產(chǎn)物。它常見的擋位有P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋）、S（運(yùn)動(dòng)模式）等，少部分自動(dòng)擋汽車還設(shè)有L（低速擋）。P擋用于車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，在這個(gè)擋位時(shí)，車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)被鎖??；R擋自然是在車輛需要倒退時(shí)使用；N擋用于車輛短時(shí)間停放且不熄火的情況；D擋是日常駕駛中最常用的擋位，車輛會(huì)在這個(gè)擋位下根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)切換擋位；S擋能為駕駛者帶來更具激情的運(yùn)動(dòng)駕駛感受，此時(shí)車輛的換擋邏輯會(huì)改變，延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速，以輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力；M擋屬于自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，在這個(gè)擋位下，駕駛者可通過換擋桿或換擋撥片實(shí)現(xiàn)加擋或減擋，兼顧了自動(dòng)擋的便捷與手動(dòng)擋的操控樂趣；L擋適用于需要低速行駛的場(chǎng)景，比如上下坡時(shí)，能讓車輛保持較低的擋位，獲得更大的扭矩和更好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。

此外，換擋桿的類型也多種多樣。直排式換擋桿，擋位從上到下依次排列，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，駕駛者按照順序輕松操作就能切換擋位，通常還會(huì)設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu)，確保換擋操作的準(zhǔn)確性。蛇形換擋桿多見于日系車，擋位呈鋸齒狀分布，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)有效避免了掛錯(cuò)擋的情況發(fā)生，安全性更高。還有一些車輛別出心裁地將變速桿設(shè)計(jì)在方向盤后面（臂塊），如此一來，主副駕之間的空間得以釋放，可定制成實(shí)用的儲(chǔ)物格或杯架，為車內(nèi)布局帶來更多可能。

總之，換擋桿雖小，卻是汽車駕駛中不可或缺的重要部件。無論是手動(dòng)擋換擋桿帶來的操控樂趣，還是自動(dòng)擋換擋桿給予的便捷體驗(yàn)，亦或是各種不同類型換擋桿的獨(dú)特設(shè)計(jì)，都在汽車駕駛過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為駕駛者帶來豐富多樣的駕駛感受，助力每一次安全、舒適的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）