馬云并未親自投身造車事業(yè)，而是投資了上汽榮威品牌。2015 年 3 月 12 日，馬云所在的阿里巴巴集團(tuán)與上汽攜手，共同設(shè)立 10 億元“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”。二者以資本為橋梁，整合各自優(yōu)勢資源，志在打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”，推動汽車產(chǎn)業(yè)跨界創(chuàng)新變革。上汽榮威也借此在技術(shù)等層面不斷發(fā)展，為汽車行業(yè)注入新活力。

上汽榮威作為上海汽車工業(yè)總公司旗下的品牌，自 2006 年 10 月 12 日被命名以來，就承載著發(fā)展的使命。它有著源自英國羅孚的技術(shù)積淀，在汽車制造領(lǐng)域有著深厚的底蘊(yùn)。與阿里巴巴的合作，更是讓榮威如虎添翼，開啟了新的發(fā)展篇章。

此次合作，并非簡單的資本注入，而是一次深度的跨界融合。雙方的合作致力于汽車與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度結(jié)合，期望通過創(chuàng)新來改變傳統(tǒng)汽車的功能與體驗(yàn)。比如在智能互聯(lián)方面，致力于讓汽車不再僅僅是一個交通工具，而是成為一個能與外界實(shí)時交互、為用戶提供全方位便捷服務(wù)的移動終端。

以榮威 350 車型為例，它作為榮威品牌的一款重要產(chǎn)品，定位于 A 級市場的緊湊級轎車，車身尺寸長寬高分別為 4521mm、1788mm 和 1492mm ，空間設(shè)計較為合理，能滿足家庭日常使用需求。其動力系統(tǒng)搭載 1.5T Hyperboost 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 95kW/5500rpm，最大扭矩 210Nm/2000 - 4400rpm，變速箱提供 6 速手動和 6 速手自一體兩種選擇，這樣的動力組合能適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格和路況的需求。在馬云和阿里巴巴的助力下，榮威 350 在智能互聯(lián)等方面也有著一定的突破與發(fā)展。

總的來說，馬云雖未親自造車，但他通過投資上汽榮威，以及和上汽集團(tuán)共同設(shè)立基金，在汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合創(chuàng)新中發(fā)揮了重要作用。上汽榮威也借助這一合作，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面不斷進(jìn)取，為消費(fèi)者帶來更多融合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品，推動了整個汽車行業(yè)朝著智能化、互聯(lián)化方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）