普拉多TX版是普拉多車型中的入門級別配置，屬于低配版本。普拉多本就是備受喜愛的經(jīng)典車型，從陸地巡洋艦系列演變而來。而TX版在此基礎上，主要配備基礎配置和車身結構。比如全新豐田普拉多全能TX版5座車型雖有獨特外觀、舒適內(nèi)飾等亮點，但高級功能相對較少，許多都需后期自行加裝來滿足個性化需求 。

普拉多TX版有著自身的發(fā)展歷程。它是普拉多這一經(jīng)典車系中的重要組成部分，普拉多自誕生以來經(jīng)歷了諸多變革。1996 年“90 普拉多”從“70 款”的“客貨兩用車”蛻變而來，在此過程中實現(xiàn)了從分時驅(qū)動到全時驅(qū)動的轉(zhuǎn)變以及相關配置的升級。到了 2000 年，又擁有了多種發(fā)動機型號，這一系列的發(fā)展都為普拉多TX版奠定了良好的基礎。

以 2010 款普拉多 4.0L TX為例，它作為一款國產(chǎn) SUV 型汽車，自然吸氣前置四驅(qū)。在基本信息方面，產(chǎn)地為國產(chǎn)，級別是 SUV，款型為 2010 年，排量達 4.0L。其車身參數(shù)上，長、寬、高分別為 4760*1885*1845mm，軸距 2790mm。發(fā)動機型號為 1GR，6 缸自然吸氣，最大馬力 275Ps，從這些參數(shù)可以看出它具備一定的動力性能基礎，雖然是低配版本，但也有著普拉多車型的基本實力。

再看全新豐田普拉多全能 TX 版 5 座車型，它基于 TNGA - F 平臺打造，價值 51.98 萬元。外觀上堅韌時尚，前部雙層格柵、矩形全 LED 燈組等設計提升了整體的科技感。車身尺寸為 4915/1980/1925mm，軸距 2850mm，尾部保留原始風格且彰顯國產(chǎn)混合動力身份。內(nèi)飾融合了硬派與科技風格，真皮多功能方向盤、電子擋桿旁手機無線充電面板等配置，7 英寸液晶顯示屏和 12.3 英寸中控屏幕還搭載了高通驍龍 8155 芯片，在舒適性和科技感上有一定的體現(xiàn)。

駕駛輔助功能上，配備了 Toyota Safety Sense 系統(tǒng)，集成多項功能，為駕駛提供了便利與安全保障?？臻g方面寬敞舒適，前排座椅電動調(diào)整且有加熱通風功能，后排座椅支撐性好，后備廂寬大，滿足日常出行與載物需求。動力采用 2.4T 油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 207kW（282 馬力），最大扭矩 430N·m，電機峰值功率 40kW，最大扭矩 290N·m，綜合功率 243kW，綜合扭矩 630N·m，搭載 8 擋手自一體變速器，WLTC 百公里綜合油耗 10.11L，兼顧了動力與油耗。越野表現(xiàn)更是卓越，電機助力起步爬坡，底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后整體橋式非獨立懸掛，搭配非承載型車身結構、全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森式中央差速器，具備強大的越野能力。

總的來說，普拉多 TX 版作為普拉多車型中的入門配置，雖為低配，但它承載著普拉多車型的經(jīng)典基因，在基礎配置和車身結構上為消費者提供了普拉多車型的基本體驗。同時，不同版本的 TX 版在外觀、內(nèi)飾、動力、越野性能等方面也有著各自的特點與優(yōu)勢，能滿足不同消費者在不同場景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）