葉子板內(nèi)骨架有多種叫法，比如翼子板內(nèi)襯、支架等。它作為支撐翼子板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一端連接 A 柱和防火墻，另一端連接龍門架，肩負(fù)著確保翼子板形狀與強(qiáng)度的重任，進(jìn)而能更好地保護(hù)車輪與車身。通常由金屬制成，剛性和耐用性良好。而且，因葉子板分前后，其內(nèi)部骨架自然也有前后之分，各自在車身上發(fā)揮著重要作用 。

前葉子板內(nèi)骨架的作用不容小覷。它巧妙地與車輛前端的多個關(guān)鍵部件相連，如同精密機(jī)器中的重要齒輪，緊密協(xié)作。一方面穩(wěn)固地連接著 A 柱和防火墻，這不僅為前葉子板提供了堅實的支撐基礎(chǔ)，保證其在車輛行駛過程中不會因震動等因素而晃動變形；另一方面與龍門架相連，這種連接關(guān)系使得車輛前端的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，在遭遇碰撞等突發(fā)狀況時，能夠有效地分散和傳遞沖擊力，減輕對車身重要部件的損害。同時，前葉子板內(nèi)骨架對于前輪的保護(hù)至關(guān)重要，它能防止外界異物直接撞擊到車輪，保障車輪的正常運轉(zhuǎn)。

后葉子板內(nèi)骨架同樣有著獨特的意義。它位于車輛后部，與后葉子板緊密配合。后葉子板內(nèi)骨架與車身結(jié)構(gòu)的合理連接，有助于維持車輛后部的整體穩(wěn)定性。在車輛行駛時，它能抵御來自后方的各種力量，確保后葉子板的形狀穩(wěn)定。而且，后葉子板內(nèi)骨架還能輔助后葉子板發(fā)揮其減少風(fēng)阻的功能，優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能，讓車輛在行駛過程中更加流暢，降低能耗。

葉子板內(nèi)骨架雖然不像發(fā)動機(jī)、變速箱等部件那樣廣為人知，但它卻是汽車車身結(jié)構(gòu)中不可或缺的一部分。無論是前葉子板內(nèi)骨架還是后葉子板內(nèi)骨架，都默默地為車輛的安全、穩(wěn)定和性能發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它們?nèi)缤[藏在車身中的守護(hù)者，支撐著葉子板，保護(hù)著車輪和車身，為車輛的正常運行和駕乘者的安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）