轉(zhuǎn)彎時是否需要踩離合，要視實際駕駛情況而定。離合器能連接或切斷發(fā)動機與變速器動力傳遞，正常駕駛時，轉(zhuǎn)彎前適當提前減速，保持擋位不變，靠發(fā)動機牽制和剎車控制車速即可。但在車速過快、轉(zhuǎn)急彎等特殊狀況下，為了制動減速、降檔等，就需要踩離合?？傊?，駕駛員要依據(jù)發(fā)動機動力和車速等因素靈活判斷。

當車速較快且要轉(zhuǎn)急彎時，踩離合是必要的操作。因為車速過快的情況下直接轉(zhuǎn)彎，車輛極有可能失控，非常危險。此時踩下離合，配合剎車進行制動減速，同時降檔，這樣在過彎后車輛才會有足夠的動力繼續(xù)前行。倘若不這樣做，過彎后車輛可能會出現(xiàn)動力不足的情況，車身發(fā)抖甚至直接熄火。就好比跑步過快時突然轉(zhuǎn)彎，很容易摔倒，而適當減速并調(diào)整狀態(tài)，才能平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎繼續(xù)前進。

然而，在車速慢或者轉(zhuǎn)大彎的場景中，操作又有所不同。這種時候，只需要踩制動適當減速即可，不一定要踩離合換擋。比如在寬敞的環(huán)島處緩慢轉(zhuǎn)彎，車輛依靠本身的動力和適當?shù)膭x車就能較為順暢地通過彎道，并不需要踩下離合來進行額外的操作，這樣既保證了駕駛的平穩(wěn)性，也減少了不必要的動作。

還有一種情況是當車速過低、動力明顯不足，車輛隨時可能熄火時，我們可以短暫輕踩離合。這就像是給車輛一個“緩沖帶”，讓駕駛員有更多時間來配合剎車控制車速和方向，避免車輛在轉(zhuǎn)彎過程中熄火，保障駕駛的連貫性和安全性。

此外，轉(zhuǎn)彎時踩下離合器，車輛會失去發(fā)動機制動力，這其實是比較危險的。如果不是特殊情況，盡量不要這樣做。所以一般建議在轉(zhuǎn)彎前提前做好減速準備，在轉(zhuǎn)彎過程中右腳可以稍微帶點剎車，這樣能有效防止車輛側(cè)滑，而左腳離合器在大多數(shù)情況下不用踩，車輛依靠自身的降速和剎車的輔助就可以平穩(wěn)通過彎道。

綜上所述，轉(zhuǎn)彎時是否踩離合并沒有固定的標準模式，需要駕駛員根據(jù)實際的路況、車速、彎道角度等諸多因素進行綜合判斷。只有靈活應對各種駕駛場景，合理操作離合，才能確保行車安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）