轎車空調(diào)可以制熱。在汽車領(lǐng)域，多數(shù)轎車的空調(diào)制熱依靠發(fā)動機(jī)冷卻液的熱量。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度上升，冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)的熱交換器，與鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣進(jìn)行熱交換，加熱后的空氣便通過出風(fēng)口送入車內(nèi)。少數(shù)中高檔轎車則以燃料為熱源實(shí)現(xiàn)制熱。如此多樣的制熱方式，為車內(nèi)人員在寒冷天氣營造出溫暖舒適的駕乘環(huán)境 。

以發(fā)動機(jī)冷卻液為熱源的方式，在汽車行業(yè)中占據(jù)著主流地位。這種方式具有諸多優(yōu)點(diǎn)，使用成本低廉，無需額外消耗過多能源，而且取暖效率較高。想象一下，當(dāng)你在冬日駕駛轎車出行，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，冷卻液溫度逐漸升高，此時，這股溫暖的“能量”便開始為你服務(wù)。冷卻液歡快地在管道中流淌，經(jīng)過暖風(fēng)小水箱這個關(guān)鍵的熱交換場所，就像一場奇妙的能量傳遞儀式。鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與溫暖的冷卻液親密接觸，瞬間被賦予了溫暖的力量，隨后帶著這份溫暖，通過精心設(shè)計(jì)的出風(fēng)口，溫柔地彌漫在整個車廂內(nèi)，讓你仿佛置身于一個溫暖的小窩中。

而那些采用以燃料為熱源的中高檔轎車，無疑是汽車科技發(fā)展的體現(xiàn)。它們憑借獨(dú)特的制熱技術(shù)，為用戶帶來更為高效、穩(wěn)定的制熱體驗(yàn)。這種制熱方式不受發(fā)動機(jī)工況的過多限制，即使發(fā)動機(jī)處于低溫啟動階段或者運(yùn)行狀態(tài)不佳時，依然能夠快速有效地為車內(nèi)供暖，給駕乘者帶來始終如一的溫暖感受。

在使用轎車空調(diào)制熱時，也有一些小竅門和注意事項(xiàng)。首先，汽車啟動后，不要急于開啟暖風(fēng)。因?yàn)閯倖訒r，發(fā)動機(jī)水溫尚未達(dá)到理想的工作溫度，此時若開啟空調(diào)制熱，會吹散發(fā)動機(jī)的熱量，不僅可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高或過低，損害發(fā)動機(jī)，還會增加油耗。一般建議等汽車啟動 3 - 5 分鐘，水溫有所升高后再打開暖氣。其次，制熱時不需要按下 AC 鍵。AC 鍵是啟動壓縮機(jī)的開關(guān)，夏季制冷時需要開啟，而冬季開暖風(fēng)依靠的是發(fā)動機(jī)的熱量，與壓縮機(jī)無關(guān)，按下 AC 鍵反而會增加油耗。另外，冬季長時間開啟暖氣內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣會變得不新鮮，所以要適時開窗通風(fēng)或切換到外循環(huán)模式，以改善空氣質(zhì)量。同時，也別讓暖風(fēng)長時間對著人吹，以免皮膚干燥，還可能導(dǎo)致駕駛員疲勞，影響駕駛安全。

總之，轎車空調(diào)具備制熱功能，不同的制熱方式各有特點(diǎn)，為我們在寒冷天氣的出行提供了溫暖保障。只要我們掌握正確的使用方法和注意事項(xiàng)，就能在享受溫暖的同時，更好地保護(hù)車輛，確保出行的舒適與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）