當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻液泄漏時(shí)，應(yīng)先找到泄漏部位，再針對(duì)性修復(fù)，之后排凈舊液并加入新的冷卻液。冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行意義重大，泄漏會(huì)影響散熱。所以要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，仔細(xì)查看散熱器、水管、水泵等部位有無(wú)滲漏。之后根據(jù)具體泄漏處采取不同修復(fù)手段，如散熱器輕微裂縫用密封劑等。完成修復(fù)后，做好新舊液更替，保障冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)作。

具體而言，尋找泄漏部位需要一些耐心和細(xì)致。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后，要著重對(duì)散熱器進(jìn)行檢查，散熱器作為冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長(zhǎng)期使用可能出現(xiàn)裂縫等問(wèn)題導(dǎo)致冷卻液泄漏，仔細(xì)觀察其表面以及與水管的連接處，看是否有冷卻液滲漏后留下的痕跡，這些痕跡可能表現(xiàn)為水漬或者白色、綠色等顏色的結(jié)晶體 。

接著是查看水管，水管長(zhǎng)期處于高溫、高壓的環(huán)境中，容易出現(xiàn)老化、破損的情況，尤其是水管的連接處，這些部位可能因?yàn)榭ü克蓜?dòng)或者密封墊圈損壞而發(fā)生泄漏，要逐一檢查每個(gè)水管接頭處是否有液體滲出。

水泵也是重點(diǎn)排查對(duì)象，水泵負(fù)責(zé)推動(dòng)冷卻液在系統(tǒng)中循環(huán)，一旦其密封圈損壞或者泵體出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏。可以留意水泵周?chē)欠裼欣鋮s液的痕跡，若不確定，還可以用手觸摸感受是否有潮濕的跡象。另外，暖風(fēng)水箱也不可忽視，雖然它位置相對(duì)隱蔽，但如果發(fā)生泄漏，車(chē)內(nèi)可能會(huì)有冷卻液的味道，同時(shí)也會(huì)影響到車(chē)輛的供暖功能。

在確定了泄漏部位后，就要開(kāi)始進(jìn)行修復(fù)工作。要是散熱器出現(xiàn)輕微裂縫，可使用密封劑進(jìn)行修復(fù)，密封劑能夠有效填補(bǔ)裂縫，阻止冷卻液繼續(xù)泄漏。但如果裂縫較大、較為嚴(yán)重，那就只能更換整個(gè)散熱器了，以確保冷卻系統(tǒng)的正常散熱功能不受影響。

水泵泄漏時(shí)，若只是密封圈損壞，更換密封圈即可解決問(wèn)題；要是泵體本身出現(xiàn)故障，那么更換整個(gè)水泵是更為可靠的選擇。

對(duì)于水管連接處的泄漏，如果是卡箍松動(dòng)導(dǎo)致的，重新緊固卡箍，讓其恢復(fù)足夠的壓力來(lái)密封水管接頭；要是密封墊圈損壞，則需要更換新的密封墊圈，以保證連接處的密封性。

水箱出現(xiàn)小損傷時(shí)，可以采用焊接的方式進(jìn)行修復(fù)，使水箱恢復(fù)正常的儲(chǔ)液功能；但當(dāng)水箱損傷嚴(yán)重，無(wú)法通過(guò)焊接有效修復(fù)時(shí)，就必須更換新的水箱。

完成修復(fù)工作之后，不要忘記把舊的冷卻液徹底排放干凈。因?yàn)榕f冷卻液可能已經(jīng)受到污染或者性能下降，繼續(xù)使用會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的效果。排放冷卻液時(shí)，要按照車(chē)輛使用手冊(cè)上的方法找到合適的排放口進(jìn)行排放。

排放完舊冷卻液后，就可以加入新的冷卻液了。需要注意的是，添加冷卻液時(shí)要選擇適合車(chē)輛的冷卻液型號(hào)，不同車(chē)型對(duì)冷卻液的要求可能有所不同，務(wù)必參照車(chē)輛使用手冊(cè)的規(guī)定。而且添加冷卻液的過(guò)程也要規(guī)范操作，加到合適的液位，既不能過(guò)多也不能過(guò)少。

總之，冷卻液泄漏雖然是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，但只要按照正確的步驟和方法進(jìn)行處理，就能及時(shí)解決問(wèn)題，保障汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，為車(chē)輛的安全行駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）