火花塞的更換時間因材質而異，常見的普通火花塞2到3萬公里更換，鉑金火花塞4萬公里左右更換，銥金火花塞6到8萬公里更換 ?；鸹ㄈ鳛槠圏c火系統(tǒng)的關鍵部件，其更換周期不僅取決于材質，車輛行駛的路況、油品質量、發(fā)動機工況等也會產生影響。車主需定期檢查，結合車輛具體情況和制造商建議，來確定最佳更換時間，以保障發(fā)動機正常運轉。

一般來說，普通銅芯火花塞使用30000公里左右就需要更換。這類火花塞大多用于中低端車型或自然吸氣發(fā)動機，屬于較為常見的類型。而貴金屬火花塞，例如釕金火花塞，使用壽命就長得多，甚至可以使用15萬公里。

不同的發(fā)動機技術，也會對火花塞的壽命產生影響。像渦輪增壓發(fā)動機，由于其工作時的溫度和壓力都相對較高，火花塞的壽命通常會更短。以寶馬B系列發(fā)動機為例，因其采用了連續(xù)點火技術，官方建議每2萬公里就更換火花塞 。

發(fā)動機的工況也是重要的影響因素。如果車輛經常處于堵車的路況下，發(fā)動機頻繁啟停，火花塞更容易出現(xiàn)積碳的情況，這會影響火花塞的正常工作，導致其實際使用壽命縮短。

除了行駛里程和上述這些因素，判斷火花塞是否需要更換，還可以通過一些直觀的方法。比如查看火花塞的間隙，如果超過了保養(yǎng)手冊所標注的范圍，那么就需要進行更換；也可以觀察火花塞的狀態(tài)，要是出現(xiàn)積碳太多、燒蝕、“中毒”（使用含MMT抗爆劑汽油出現(xiàn)紅色沉積物）等情況，都意味著火花塞需要更換了。

總之，火花塞更換時間并沒有一個絕對固定的標準。不同材質的火花塞有著不同的理論更換周期，但車輛實際的使用情況，如路況、發(fā)動機技術、工況等，都會使這個周期發(fā)生變化。車主朋友們要綜合多方面因素，仔細觀察車輛表現(xiàn)，及時檢查火花塞狀況，這樣才能確定何時更換火花塞最為合適，讓愛車的發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）