AT是自動擋。AT即Automatic Transmission的縮寫，意為液力自動變速箱，它借助液力傳動與行星齒輪組合達成自動變速。在駕駛中，無需駕駛員手動換擋，車輛能依據行駛狀況自動選擇合適擋位。其技術成熟、換擋平順，極大降低了駕駛復雜度。與手動擋需駕駛員操控離合器和換擋桿不同，AT為駕駛者帶來更輕松便捷的駕駛體驗 。

AT一般由液力變矩器、行星齒輪機構等裝置組成。液力變矩器就像是一個橋梁，它能在發(fā)動機和變速器之間傳遞動力，并且可以根據不同的工況自動改變扭矩的大小。行星齒輪機構則如同精密的機械鐘表內部結構，通過不同齒輪的組合和運轉，實現不同的傳動比，從而完成換擋操作。

這種自動變速箱有著不少優(yōu)點。首先，技術成熟這一點就使得它的可靠性和耐用性相當出色。經過了長時間的發(fā)展和改進，AT在市場上的表現一直較為穩(wěn)定。其次，換擋平順性是它的一大亮點，在行駛過程中，擋位之間的切換往往十分柔和，乘客幾乎感受不到明顯的頓挫，為車內營造了舒適的駕乘環(huán)境。

不過，AT也并非十全十美。換擋時偶爾會出現頓挫感，雖然現在的技術在不斷改進，但在一些特定工況下，還是可能會被駕駛者察覺到。另外，由于其內部結構復雜，維修保養(yǎng)成本相比手動變速箱要高一些。而且在傳動效率方面，它不如手動變速箱和雙離合變速箱，這就導致在一定程度上會增加車輛的油耗。

市面上常見的變速箱類型多樣，除了AT，還有MT（手動變速箱）、DCT（雙離合變速箱）、AMT（機械式自動變速箱） 等。不同類型的變速箱都有各自的特點和優(yōu)勢，MT能給駕駛者帶來直接的操控體驗和駕駛樂趣；DCT換擋迅速，傳動效率較高；AMT則結合了手動和自動的部分特性。

總之，AT作為自動擋的一種代表，憑借其技術成熟、換擋平順等優(yōu)勢，在汽車市場上占據著重要地位。盡管存在一些小缺點，但它為廣大駕駛者帶來的輕松便捷駕駛體驗是不可忽視的。在選擇車輛時，消費者應根據自己的駕駛習慣、需求以及對不同變速箱特點的了解，來挑選最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）