油箱氣壓大可能由多種原因?qū)е?。其一，活性炭罐堵塞，?dāng)油箱加油過滿，汽油揮發(fā)后大量進(jìn)入碳罐，時(shí)間一長碳罐吸附過多汽油產(chǎn)生顆粒，就會(huì)造成堵塞，使油箱氣壓升高；其二，碳罐到發(fā)動(dòng)機(jī)之間管道上的電磁閥損壞，無法正常通氣形成回路，燃油蒸汽無法釋放，進(jìn)而讓油箱氣壓增大；此外，油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞，也會(huì)影響油箱內(nèi)氣壓平衡，導(dǎo)致氣壓變大。

我們先來說說活性炭罐堵塞這一原因。在日常加油過程中，如果經(jīng)常把油箱加得太滿，油箱內(nèi)剩余空間變小，汽油揮發(fā)后就會(huì)有更多的油氣進(jìn)入到活性炭罐中。活性炭罐的作用是吸收這些油氣，可當(dāng)它長時(shí)間吸附過多汽油后，就會(huì)逐漸產(chǎn)生顆粒，最終造成堵塞。一旦活性炭罐堵塞，就如同給油箱的“呼吸通道”上了一把鎖，油氣無法正常排出，油箱內(nèi)的氣壓自然就會(huì)不斷升高。

再看看碳罐到發(fā)動(dòng)機(jī)之間管道上的電磁閥損壞這一情況。電磁閥在整個(gè)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它就像是一個(gè)智能的“交通指揮員”，負(fù)責(zé)控制燃油蒸汽的流通，讓燃油蒸汽能夠正常地在碳罐和發(fā)動(dòng)機(jī)之間形成回路。然而，當(dāng)這個(gè)“指揮員”出現(xiàn)故障，也就是電磁閥損壞時(shí)，它就無法正常履行職責(zé)，不能讓燃油蒸汽順利流通形成回路。這樣一來，油箱內(nèi)的燃油蒸汽就會(huì)被憋住，無法釋放出去，就如同一個(gè)密封的氣球不斷被充氣，油箱內(nèi)的氣壓也就隨之升高。

而油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞，同樣不能小覷。油箱蓋調(diào)節(jié)閥原本的作用是調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的氣壓，使其與外界保持平衡。但當(dāng)它出現(xiàn)堵塞時(shí)，就無法正常調(diào)節(jié)氣壓了。這就好比一個(gè)房間的窗戶被堵住，里面的空氣無法與外界交換，隨著室內(nèi)溫度變化或者有其他因素影響，室內(nèi)的氣壓就會(huì)出現(xiàn)異常。油箱也是如此，油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞后，油箱內(nèi)的氣壓無法與外界實(shí)現(xiàn)有效的平衡調(diào)節(jié)，氣壓也就會(huì)變大。

總之，活性炭罐堵塞、電磁閥損壞以及油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞，這些都可能是導(dǎo)致油箱氣壓大的“幕后黑手”。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅接拖錃鈮捍蟮那闆r時(shí)，能夠更準(zhǔn)確地判斷問題所在，及時(shí)采取相應(yīng)措施來解決，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）