十代雅閣的馬力因動(dòng)力版本不同而有所差異，燃油版 1.5T 有低功率 177 馬力和高功率 194 馬力兩個(gè)版本，混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約 148 馬力 。十代雅閣這種多動(dòng)力布局，滿足了不同消費(fèi)者的需求。低功率版足以應(yīng)付日常家用，高功率版能帶來更為充沛的動(dòng)力輸出，混動(dòng)版在節(jié)能的同時(shí)也有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，為用戶帶來多樣化的選擇。

先來說說燃油版的低功率 177 馬力版本。這一版本對(duì)于大多數(shù)日常城市通勤和家庭出行場景而言，堪稱游刃有余。在城市平坦的道路上，無論是穿梭于車水馬龍之間，還是應(yīng)對(duì)走走停停的擁堵路況，177 馬力都能讓十代雅閣輕松起步、平穩(wěn)加速。在高速行駛時(shí)，車輛也能在法定限速內(nèi)順利完成超車等動(dòng)作，為駕駛者提供可靠的動(dòng)力保障。雖然它的動(dòng)力不像高功率版那樣強(qiáng)勁迅猛，但這種恰到好處的動(dòng)力調(diào)校，更偏向于舒適、穩(wěn)健的駕駛風(fēng)格，讓車內(nèi)乘客能夠享受安靜、愜意的旅途。

而燃油版的高功率 194 馬力版本，則像是一位隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的運(yùn)動(dòng)健將。當(dāng)你踩下油門踏板，強(qiáng)勁的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲伴隨著推背感，讓你感受到駕駛的激情與樂趣。在高速超車時(shí)，它的動(dòng)力響應(yīng)迅速，能夠在短時(shí)間內(nèi)完成加速動(dòng)作，干凈利落。在一些路況良好、允許大腳油門的道路上，高功率 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 ECVT 變速箱的默契配合，使得車輛的動(dòng)力輸出既線性又強(qiáng)勁，每一次換擋都平順自然，讓駕駛者仿佛與車輛融為一體，盡情享受駕駛的快感。

再看看混動(dòng)版，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率約 148 馬力 。這套混動(dòng)系統(tǒng)巧妙地結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)。在起步階段，電機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供安靜且高效的動(dòng)力輸出，讓車輛悄無聲息地啟動(dòng)。在中低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，根據(jù)路況和駕駛需求智能切換動(dòng)力模式，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在高速行駛需要更多動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也能充分發(fā)揮作用，與電機(jī)共同為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。這種動(dòng)力組合不僅讓十代雅閣在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，同時(shí)也能在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候給予駕駛者足夠的信心。

總的來說，十代雅閣不同馬力版本都各有特點(diǎn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低功率燃油版，渴望激情駕駛的高功率燃油版，還是看重節(jié)能環(huán)保與動(dòng)力平衡的混動(dòng)版，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，挑選出最適合自己的那一款十代雅閣，享受它帶來的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）