轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)是否傷車不能一概而論，正常駕駛時(shí)偶爾達(dá)到這一轉(zhuǎn)速一般不會(huì)有太大傷害，但長(zhǎng)時(shí)間維持則可能損傷車輛。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出廠前經(jīng)過高負(fù)荷試驗(yàn)，且有保護(hù)機(jī)制，偶爾高轉(zhuǎn)速不僅無妨，還能減少積碳。然而，長(zhǎng)時(shí)間處于 5000 轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)易過熱，車輛各部件承受過大扭力，機(jī)油性能下降，潤(rùn)滑變差，最終影響車輛使用壽命。

具體來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)本身健康且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，偶爾達(dá)到5000轉(zhuǎn)是不傷車的。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的高負(fù)荷試驗(yàn)，按照國(guó)標(biāo)要求，需在全速全負(fù)荷工況下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1000個(gè)小時(shí)。一般家用車，我們這輩子都踩不了1000個(gè)小時(shí)的地板油讓轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn) 。并且在轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)時(shí)，活塞平均速度也在安全轉(zhuǎn)速以內(nèi)。不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可使燃油充分燃燒，有助于減少積碳的產(chǎn)生。就好比我們偶爾進(jìn)行一次高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，能讓身體的一些“小毛病”得到改善。

但如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于老舊狀態(tài)或者存在暗病，情況就不同了。這就如同身體不好的人進(jìn)行劇烈運(yùn)動(dòng)，很可能會(huì)受傷。而且，長(zhǎng)期保持5000轉(zhuǎn)這樣的高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱會(huì)承受巨大的負(fù)擔(dān)。車輛在3500 - 4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出扭力就已經(jīng)過大了，要是長(zhǎng)期在這樣的轉(zhuǎn)速下行駛或換擋，車輛的各個(gè)零部件，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等，都會(huì)承受過大的扭力。這會(huì)導(dǎo)致它們的使用壽命降低，機(jī)油性能下降，潤(rùn)滑效果變差，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也會(huì)加劇，油耗自然而然地就提高了。

另外，一般新車能夠承受5000轉(zhuǎn)的空轉(zhuǎn)，可年代久遠(yuǎn)的車就不一定了。比如在汽車年檢時(shí)，檢測(cè)臺(tái)上一腳油門到5000轉(zhuǎn)，新車或許能夠輕松扛住，但老舊車就比較困難了。雖說可能不會(huì)立刻出現(xiàn)問題，但傷害是逐漸累積的。高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)冷卻和潤(rùn)滑的要求極高，一旦機(jī)油性能下降、潤(rùn)滑不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損就會(huì)加??；要是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，水溫會(huì)迅速升高，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。同時(shí)，經(jīng)常高轉(zhuǎn)速行駛對(duì)變速箱的負(fù)荷也很大，會(huì)縮短變速箱油和變速箱的使用壽命。

總之，汽車轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)是否傷車取決于多種因素。只要我們平時(shí)注重車輛保養(yǎng)，使用合格的機(jī)油、冷卻液，定期清洗水箱水垢、清除積碳，按時(shí)更換濾清器，檢查火花塞等，并且在駕駛過程中合理選擇轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，短時(shí)間高轉(zhuǎn)速后及時(shí)回到正常范圍，那么偶爾讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)，愛車也依然能夠保持良好的狀態(tài)陪伴我們出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）