幾乎所有汽油發(fā)動機的汽車都裝有三元催化器，而柴油車一般沒有。三元催化器宛如汽車尾氣凈化的“魔法盒”，它能將尾氣中的 CO、HC 和 NOx 等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。像寶馬的眾多車型，奧迪的部分車款，以及大眾、豐田、本田等常見品牌旗下的汽油車，都配備了這一關(guān)鍵裝置，肩負著減少污染、守護環(huán)境的使命 。

具體來說，寶馬的320、328、520、525、528、535、640、740、X3、X5、X6等車型都裝有三元催化器，它們在城市的大街小巷穿梭時，三元催化器默默發(fā)揮著作用，讓排放的尾氣更加清潔；奧迪的A4L、A5、A6L、Q3、Q5也不例外，為城市的空氣質(zhì)量貢獻著自己的一份力量；大眾旗下的Polo、寶來等車型同樣配備了三元催化器，這些常見的家用車，在日常出行中因為有了三元催化器，而減少了對環(huán)境的污染。

日系品牌里，豐田和本田的汽油發(fā)動機汽車都普遍裝有三元催化器。豐田憑借其先進的技術(shù)和穩(wěn)定的性能深受消費者喜愛，三元催化器更是讓其環(huán)保性能得到進一步提升；本田以出色的發(fā)動機技術(shù)聞名，三元催化器在其車型上的應用，也讓尾氣排放達到更高標準。韓系的起亞K3同樣有三元催化器保駕護航，在為用戶提供舒適駕乘體驗的同時，不忘對環(huán)境友好。美系的探界者、科魯澤、英朗等車型也都配備了三元催化器，穿梭于城市之間，減少有害氣體排放。

此外，吉利等品牌的汽油車也裝有三元催化器。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，三元催化器已經(jīng)成為眾多汽車不可或缺的一部分，它不僅關(guān)乎著環(huán)境保護，也體現(xiàn)了汽車技術(shù)的進步?，F(xiàn)代、鈴木、昌河等常見車型同樣裝有三元催化器，這些品牌的汽車在市場上擁有大量用戶，三元催化器的存在，確保了它們在運行過程中對環(huán)境的影響減到最小。

總之，三元催化器廣泛應用于眾多汽油發(fā)動機的汽車品牌和車型中。它就像一個忠誠的環(huán)保衛(wèi)士，默默守護著我們的藍天白云，讓汽車在帶來便利的同時，盡可能降低對環(huán)境的危害，是汽車環(huán)保發(fā)展進程中的重要一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）