發(fā)動機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃料系、啟動系、點(diǎn)火系等七大塊組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動輸出動力；配氣機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)進(jìn)排氣；冷卻系給發(fā)動機(jī)散熱；潤滑系減少部件摩擦；燃料系提供燃料；啟動系讓發(fā)動機(jī)從靜止到運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系點(diǎn)燃可燃混合氣。各部分協(xié)同運(yùn)作，讓發(fā)動機(jī)得以正常工作 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)可是發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力的核心部分，它主要包含活塞、連桿、曲軸、飛輪等組件?；钊跉飧變?nèi)進(jìn)行著往復(fù)運(yùn)動，就如同不知疲倦的舞者，精準(zhǔn)地隨著發(fā)動機(jī)的節(jié)奏跳動。在這個過程中，活塞將燃料燃燒后產(chǎn)生的巨大能量轉(zhuǎn)化為自身的直線運(yùn)動。而連桿則像是一位橋梁搭建者，巧妙地把活塞的直線運(yùn)動傳遞給曲軸，進(jìn)而將其轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，最終通過飛輪把動力平穩(wěn)地輸出，為車輛的前行提供源源不斷的力量 。

配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)也至關(guān)重要，它主要由進(jìn)氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪等構(gòu)成。進(jìn)氣門和排氣門就像是忠誠的衛(wèi)士，精準(zhǔn)地把控著氣缸的“呼吸”節(jié)奏。進(jìn)氣門負(fù)責(zé)將空氣與燃料的混合氣體及時引入氣缸，為燃燒提供充足的“糧草”；排氣門則在燃燒結(jié)束后，迅速將廢氣排出氣缸，保證氣缸內(nèi)的“環(huán)境”始終處于良好狀態(tài)。凸輪軸就像一位指揮家，通過它的轉(zhuǎn)動，精確地控制著氣門的開啟和關(guān)閉時間，確保發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣過程有條不紊地進(jìn)行 。

冷卻系對于發(fā)動機(jī)來說，猶如給它配備了一座“空調(diào)房”。一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高強(qiáng)度工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量如果不能及時散發(fā)出去，將會對發(fā)動機(jī)的性能和壽命造成嚴(yán)重影響。此時，冷卻系就開始發(fā)揮作用了。水泵就像一個勤勞的“搬運(yùn)工”，不斷地將冷卻液輸送到發(fā)動機(jī)的各個受熱部位，吸收熱量后再流回散熱器。散熱器則像一個巨大的“散熱器”，通過風(fēng)扇的吹拂，將冷卻液中的熱量散發(fā)到空氣中。節(jié)溫器則像是一個智能的“溫度調(diào)節(jié)閥”，根據(jù)發(fā)動機(jī)的實(shí)際溫度，自動調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，確保發(fā)動機(jī)始終在適宜的溫度范圍內(nèi)工作 。

潤滑系則是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“潤滑劑專家”，由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，各個部件之間的運(yùn)動十分頻繁，摩擦也在所難免。潤滑系的任務(wù)就是為這些部件提供一層光滑的“保護(hù)膜”，減少它們之間的摩擦阻力，降低磨損程度。機(jī)油泵就像一個強(qiáng)大的“動力源”，將機(jī)油從油底殼中抽出，通過油道輸送到發(fā)動機(jī)的各個需要潤滑的部位。機(jī)油濾清器則像是一個“凈化器”，過濾掉機(jī)油中的雜質(zhì)和金屬屑，保證機(jī)油的清潔度。限壓閥則可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)機(jī)油的壓力，確保潤滑效果的穩(wěn)定 。

燃料系對于發(fā)動機(jī)來說，就如同食物對于人類一樣重要。在汽油機(jī)中，燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。汽油箱是儲存汽油的“大倉庫”，為發(fā)動機(jī)提供持續(xù)的燃料供應(yīng)。汽油泵負(fù)責(zé)將汽油從油箱中抽出，并通過汽油管輸送到發(fā)動機(jī)的各個部位。汽油濾清器則能有效地過濾掉汽油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的汽油純凈度。化油器則是將汽油霧化，并與空氣混合形成可燃混合氣，為發(fā)動機(jī)的燃燒提供合適的“燃料配方” 。

啟動系就像是發(fā)動機(jī)的“喚醒者”，由起動機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池等組成。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)時，啟動系就開始工作了。蓄電池為起動機(jī)提供強(qiáng)大的電能，起動機(jī)則迅速轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)動機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。在這個過程中，點(diǎn)火開關(guān)就像是一個“指揮官”，準(zhǔn)確地控制著啟動系的工作流程，確保發(fā)動機(jī)能夠順利啟動 。

點(diǎn)火系在發(fā)動機(jī)的燃燒過程中扮演著“點(diǎn)火使者”的角色，主要由火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器等組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)的活塞壓縮可燃混合氣達(dá)到一定程度時，點(diǎn)火系就開始發(fā)揮作用了。高壓線圈將蓄電池提供的低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，通過高壓線輸送到火花塞?；鸹ㄈ麆t在合適的時機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的動力 。

總之，發(fā)動機(jī)的這七大組成部分相互協(xié)作、缺一不可。它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的功能，共同為發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保駕護(hù)航，使得發(fā)動機(jī)能夠?qū)⑷剂系幕瘜W(xué)能高效地轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車的行駛提供源源不斷的動力，成為汽車能夠在道路上自由馳騁的核心“心臟” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）