掛 D 擋時(shí)是否需要踩剎車(chē)不能一概而論，要視具體情況而定。當(dāng)從 N 擋切換到 D 擋時(shí)，在車(chē)輛靜止或緩慢行駛狀態(tài)下，不需要踩剎車(chē)，比如等紅燈時(shí)從 N 切到 D 擋就無(wú)需踩。但從 P 擋、R 擋切換到 D 擋時(shí)，通常需要踩剎車(chē)，這能防止車(chē)輛意外移動(dòng)，保障安全。不同換擋情形有不同要求，駕駛時(shí)應(yīng)靈活判斷。

從 P 擋切換到 D 擋時(shí)踩剎車(chē)是非常必要的。P 擋是停車(chē)擋，車(chē)輛在這個(gè)擋位時(shí)變速箱處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)我們啟動(dòng)車(chē)輛準(zhǔn)備前行，從 P 擋掛入 D 擋，踩住剎車(chē)一方面能讓車(chē)輛保持靜止，避免在換擋瞬間由于動(dòng)力連接而突然移動(dòng)；另一方面，這也是遵循安全規(guī)范的操作。想象一下，如果不踩剎車(chē)直接從 P 擋掛到 D 擋，車(chē)輛很可能會(huì)猛地向前竄動(dòng)，無(wú)論是對(duì)車(chē)內(nèi)人員還是周?chē)男腥?、?chē)輛，都可能造成意想不到的危險(xiǎn)。

而從 R 擋切換到 D 擋，同樣需要踩剎車(chē)。R 擋是倒車(chē)擋，車(chē)輛處于倒車(chē)的動(dòng)力準(zhǔn)備狀態(tài)。在倒車(chē)完成后想要前進(jìn)，切換到 D 擋，踩剎車(chē)可以平穩(wěn)地中斷倒車(chē)動(dòng)力，再安全地接入前進(jìn)動(dòng)力。如果不踩剎車(chē)直接換擋，車(chē)輛動(dòng)力狀態(tài)突變，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)身劇烈晃動(dòng)，不僅駕乘體驗(yàn)變差，還可能引發(fā)機(jī)械部件的不必要磨損。

另外，在一些特殊路況下，即便從 N 擋切換到 D 擋，踩剎車(chē)也更為穩(wěn)妥。比如在陡峭的坡道上，車(chē)輛雖然處于 N 擋空擋狀態(tài)，但由于重力作用存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)如果不踩剎車(chē)直接掛入 D 擋，在擋位切換的瞬間，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力接入和重力的共同作用而產(chǎn)生較大的頓挫，甚至可能出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，危及行車(chē)安全。所以，在這種情況下，踩剎車(chē)再掛 D 擋能更好地控制車(chē)輛狀態(tài)。

總之，掛 D 擋是否踩剎車(chē)要依據(jù)具體的換擋情境和路況來(lái)判斷。雖然在某些特定情況下不踩剎車(chē)也能完成換擋操作，但為了確保行車(chē)過(guò)程中的絕對(duì)安全，以及車(chē)輛機(jī)械部件的穩(wěn)定運(yùn)行，養(yǎng)成謹(jǐn)慎操作、必要時(shí)踩剎車(chē)換擋的好習(xí)慣至關(guān)重要。這樣才能在每一次駕駛過(guò)程中，最大程度避免意外發(fā)生，享受安全、順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）