混動車是靠傳統(tǒng)汽油引擎與電動機配合輸出動力，通過智能調節(jié)實現不同能量源協作，以滿足不同工況需求。啟動時，電力驅動安靜且零排放；低速行駛，發(fā)動機主導降低噪音；加速時，油電協同帶來迅猛平順的體驗；減速剎車時，還能回收能量存儲再利用。而且混動車有多種行駛模式，再加上智能能量管理系統(tǒng)優(yōu)化分配能量，從而實現節(jié)能、減排與良好駕駛體驗的多重目標 。

在具體的運行過程中，混動車擁有燃油發(fā)動機和可充電蓄電池這兩個主要能量源，這為其多樣化的工作模式奠定了基礎。

當處于純電驅動模式時，一般適用于低速行駛或者短途出行場景。在這種情況下，燃油發(fā)動機不工作或者處于待機狀態(tài)，車輛完全依靠電力驅動。此時，靜謐性是其一大優(yōu)勢，車內環(huán)境安靜舒適，同時也不會產生尾氣排放，十分環(huán)保。

而在混合動力驅動模式下，通常是在需要更高動力輸出或者長距離行駛時發(fā)揮作用。這時，燃油發(fā)動機和電動機同時工作，兩者相互配合、協同發(fā)力，為車輛提供強勁且持續(xù)的動力支持，讓駕駛過程更加順暢、高效。

發(fā)動機驅動模式則多在高速行駛或長途跋涉時啟用。發(fā)動機全力工作，不僅為車輛的前行提供充足動力，還能同時為蓄電池充電，確保電量始終維持在合理水平，以備不時之需。

值得一提的是混動車的能量回收功能。當車輛減速或剎車時，電動機逆向工作，將原本會被浪費掉的能量進行回收，并存儲在蓄電池中。這一過程就像是給車輛配備了一個“能量儲蓄罐”，讓能量得到了充分的利用，進一步提升了車輛的能源利用效率。

另外，智能能量管理系統(tǒng)在混動車的工作過程中扮演著至關重要的角色。它就像一個“智慧大腦”，時刻根據車輛的行駛狀態(tài)、速度、負載等多種因素，精準地優(yōu)化能量的使用和分配。無論是決定何時切換不同的動力模式，還是控制發(fā)動機與電動機的協同工作，智能能量管理系統(tǒng)都能做到恰到好處，從而最大程度地提高燃油經濟性、減少尾氣排放，并為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗。

總之，混動車的工作原理是多種技術和模式的精妙組合。通過燃油發(fā)動機與電動機的協同合作、多種行駛模式的靈活切換、能量回收功能的巧妙運用以及智能能量管理系統(tǒng)的精準調控，混動車在不同的行駛工況下都能展現出卓越的性能，既滿足了人們對動力和駕駛體驗的追求，又兼顧了節(jié)能環(huán)保的需求，無疑是汽車技術發(fā)展歷程中的一項杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）