摩托車無論是加汽油還是機油都不建議加滿。對于汽油而言，加滿后汽油會因溫度變化膨脹，行駛中引擎升溫、夏天高溫或太陽直曬等情況都可能使汽油溢出，帶來安全隱患，還可能增加油耗，一般加到油箱的3/4 滿為宜。而機油加滿會引發(fā)發(fā)動機高溫、動力不足等諸多故障，機油量通過機油尺或觀察窗檢查，到達(dá)相應(yīng)標(biāo)識的一半左右即可 。

具體來說，摩托車的油箱不能加得太滿。當(dāng)油箱口出現(xiàn)油跡時，這就表明已經(jīng)加得太滿了。在日常使用中，有許多因素會導(dǎo)致汽油膨脹。比如行駛過程中，引擎持續(xù)工作會產(chǎn)生大量熱量，這些熱量會傳遞給汽油，使其升溫膨脹；夏天的高溫天氣或者摩托車長時間處于太陽直曬之下，汽油同樣會受熱膨脹。一旦汽油膨脹到超出油箱的承載范圍，就可能從油箱口溢出。汽油是易燃易爆的物品，溢出的汽油遇到明火或者高溫很容易引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸，嚴(yán)重威脅騎行者的生命安全。所以，為了安全起見，建議加油時給油箱留出5%到7%的膨脹空間，這樣就能有效防止汽油溢出。

再談?wù)剻C油，這也是絕對不能加滿的。一般國內(nèi)常見的150CC以下摩托車，機油量大多不超過一升。要確定正確的加油量，需要通過機油尺或機油觀察窗來進行檢查。機油尺通常位于發(fā)動機右側(cè)邊蓋的后部，當(dāng)我們拆下機油尺后，可以看到油尺末端有一網(wǎng)紋區(qū)域，這便是發(fā)動機的油位指示區(qū)域，區(qū)域的兩端分別代表著機油量的上限與下限。當(dāng)機油加得太滿時，就會引發(fā)一系列問題。過多的機油會使發(fā)動機內(nèi)部的運轉(zhuǎn)阻力增大，從而導(dǎo)致動力不足；還可能會造成發(fā)動機高溫，影響發(fā)動機的正常性能和使用壽命；另外，也可能出現(xiàn)漏機油的情況，不僅會弄臟車身，還可能影響其他部件的正常工作；甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機冒藍(lán)煙、離合器分離不開等故障。所以，在檢查機油量時，應(yīng)確保機油液面到達(dá)油尺末端花紋或油窗的一半即可。

綜上所述，摩托車加油無論是汽油還是機油都不能加滿。給汽油留出一定的膨脹空間，能保障騎行安全并避免不必要的油耗增加；控制好機油量，能讓發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)，延長摩托車的使用壽命，為騎行帶來更多的便利和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）