駕駛輔助影像是借助車(chē)載攝像頭實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)h(huán)境狀況的智能輔助技術(shù)，能有效提升駕駛安全性與便捷性。它由分布在車(chē)輛前后左右的攝像頭組成，采集的影像經(jīng)處理后，為駕駛員提供360度視覺(jué)效果，讓其清晰知曉視線盲區(qū)情況。常見(jiàn)的倒車(chē)影像便是其中一種，全景影像和車(chē)側(cè)盲區(qū)影像也在部分車(chē)型上得以應(yīng)用，給駕駛過(guò)程帶來(lái)諸多便利。

倒車(chē)影像，作為駕駛輔助影像中最為普及的功能，它的作用不容小覷。在車(chē)輛的尾部安裝有專門(mén)的倒車(chē)攝像機(jī)，當(dāng)駕駛員將擋位掛入倒檔時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通車(chē)尾攝像頭，此時(shí)，車(chē)后的狀況便會(huì)清晰地顯示在中控或后視鏡的液晶顯示屏上。相較于傳統(tǒng)的倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像更加直觀和實(shí)用，駕駛員可以直接看到后方的具體場(chǎng)景，包括障礙物的形狀、位置以及距離等信息，大大降低了倒車(chē)時(shí)發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

全景影像則是駕駛輔助影像技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)。它通過(guò)在車(chē)輛的前方、側(cè)面等多個(gè)位置增加攝像頭，將這些攝像頭采集到的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送回圖像處理單元。經(jīng)過(guò)復(fù)雜的變形、拼接等處理后，最終在顯示屏上形成一幅車(chē)輛四周的俯視圖。這就好比駕駛員站在車(chē)輛的上空俯瞰一樣，能夠清楚地了解車(chē)輛在整個(gè)空間中的方向和位置，無(wú)論是在狹窄的道路行駛，還是在復(fù)雜的環(huán)境中泊車(chē)，全景影像都能幫助駕駛員更好地判斷周邊情況，讓操作更加精準(zhǔn)、安全。

車(chē)側(cè)盲區(qū)影像也是駕駛輔助影像的重要組成部分。通常在車(chē)輛的右后視鏡上安裝攝像頭，這個(gè)攝像頭能夠捕捉到駕駛員正常視線難以看到的死角區(qū)域的車(chē)輛情況，有效提升了右后視鏡的可視角度。特別是在車(chē)輛變道時(shí)，駕駛員可以通過(guò)觀察車(chē)側(cè)盲區(qū)影像，提前知曉盲區(qū)內(nèi)是否有其他車(chē)輛，從而做出更加安全、合理的駕駛決策，減少因視線盲區(qū)而引發(fā)的交通事故。

總之，駕駛輔助影像技術(shù)通過(guò)多種不同的影像形式，全方位地為駕駛員提供了更廣闊、更清晰的視野，讓駕駛員在行車(chē)、泊車(chē)和倒車(chē)等各種場(chǎng)景下都能更加從容應(yīng)對(duì)，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性，是汽車(chē)智能化發(fā)展進(jìn)程中一項(xiàng)極具實(shí)用價(jià)值的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）