一般情況下，輪胎補(bǔ)3 - 5次就應(yīng)該直接更換。補(bǔ)胎會(huì)在輪胎上留下傷口，每一次修補(bǔ)后，傷口處都會(huì)成為輪胎的薄弱部位，隨著補(bǔ)胎次數(shù)增多，輪胎強(qiáng)度降低、性能受影響，繼續(xù)使用便會(huì)存在安全隱患。而且，雨天時(shí)雨水還可能滲入傷口導(dǎo)致重新漏氣。此外，若輪胎出現(xiàn)鼓包、胎側(cè)損傷嚴(yán)重等情況，也應(yīng)及時(shí)更換。

不同的輪胎廠家對(duì)于補(bǔ)胎次數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)存在差異。有些較為保守的廠家可能規(guī)定自家輪胎只能補(bǔ)1 - 2次，超過(guò)這個(gè)次數(shù)就不建議繼續(xù)使用；而有些廠家則允許輪胎修補(bǔ)4 - 6次。正規(guī)廠家通常都會(huì)在產(chǎn)品說(shuō)明等地方給出明確的修補(bǔ)次數(shù)建議，只要在其建議范圍內(nèi)進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)后的輪胎理論上是可以正常使用的。

不過(guò)，除了關(guān)注補(bǔ)胎次數(shù)，輪胎自身的實(shí)際狀況同樣是決定是否更換的關(guān)鍵因素。比如小損壞的輪胎，即便補(bǔ)胎次數(shù)還未達(dá)到3次，但如果輪胎的磨損已經(jīng)接近極限，或者出現(xiàn)了較為明顯的老化跡象，如胎面出現(xiàn)大量細(xì)小裂紋，那也需要考慮更換輪胎了。

另外，輪胎的使用年限也是不可忽視的要點(diǎn)。輪胎的主體材料是橡膠，從天然乳膠到各類合成材料，橡膠制品在使用中的平均抗老化時(shí)間為3 - 5年。就算輪胎的補(bǔ)胎次數(shù)不多，且磨損情況也不嚴(yán)重，但如果使用年限達(dá)到了5年，基于橡膠的老化特性，為了安全起見，也應(yīng)當(dāng)更換輪胎。

總之，補(bǔ)胎次數(shù)只是判斷是否更換輪胎的一個(gè)重要參考，并非唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們要綜合考慮輪胎的補(bǔ)胎次數(shù)、磨損程度、老化狀況以及是否出現(xiàn)鼓包、胎側(cè)受損等嚴(yán)重問(wèn)題，多維度權(quán)衡后，才能做出正確的決策，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）