奧迪 A7 不能改成 S7 。奧迪 A7 是優(yōu)雅與舒適并存的四門運動豪華 Coupe 轎跑車，指導(dǎo)價在 58.98 - 78.88 萬。而奧迪 S7 定位高性能車型，搭載強大的 4.0 升 V8 TFSI 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁。二者在發(fā)動機、底盤等多處關(guān)鍵配置上差異巨大。并且，私自改裝還涉嫌違法。因此，從車輛自身條件和法規(guī)層面看，奧迪 A7 都無法改成 S7 。

從車輛自身條件來看，發(fā)動機方面，奧迪S7搭載的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機，動力輸出可達(dá)309千瓦，這讓它在性能表現(xiàn)上極為出眾。而奧迪A7并沒有如此強大的動力配置，想要實現(xiàn)這樣的動力提升，簡單的改裝幾乎是不可能完成的任務(wù)。因為發(fā)動機的更換不僅僅是裝上一臺新機器那么簡單，還涉及到整個車輛的動力匹配、電子控制系統(tǒng)等一系列復(fù)雜的問題。

底盤方面，為了配合強大的動力以及滿足運動性和駕駛樂趣的需求，奧迪S7在底盤設(shè)計上也進行了特殊優(yōu)化。它采用了輕量化設(shè)計，能夠更好地應(yīng)對高性能駕駛時的各種狀況。相比之下，奧迪A7的底盤設(shè)計側(cè)重于舒適與優(yōu)雅，與S7有著本質(zhì)的區(qū)別。要將A7的底盤改造成S7的標(biāo)準(zhǔn)，需要對懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等多個關(guān)鍵部分進行大規(guī)模的更換和調(diào)校，這不僅難度極大，而且成本高昂。

車身和內(nèi)飾同樣如此，S7在多處采用了輕量化設(shè)計，而A7的設(shè)計理念與之不同。若要進行改造，整個車身結(jié)構(gòu)和內(nèi)飾布局都需要進行大幅度調(diào)整，這幾乎相當(dāng)于重新打造一輛車。

再從法規(guī)層面來講，在我國，凡是未經(jīng)批準(zhǔn)進行車輛改裝都是違法的。車輛改裝是否合法，關(guān)鍵在于車輛是否與行駛證上照片及車輛出廠技術(shù)參數(shù)相符，不符則不能通過年檢。雖然小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置，貨運機動車加裝防風(fēng)罩等，以及增加機動車車內(nèi)裝飾這三種情況是被允許的，但改變機動車品牌、型號等都屬于非法改裝。將奧迪A7改成S7顯然不屬于合法的改裝范圍。如果私自進行改裝，車輛不僅無法正常通過年檢，上路行駛還會面臨被查處的風(fēng)險。

綜上所述，奧迪A7無論是在硬件配置上難以達(dá)到S7的標(biāo)準(zhǔn)，改裝難度極大；在法規(guī)上，私自改裝也不被允許。所以，奧迪A7是不能改成S7的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）