汽車暖風(fēng)內(nèi)外循環(huán)在工作原理、保溫效果、油耗以及使用場景上均有不同。內(nèi)循環(huán)關(guān)閉車內(nèi)外氣流通道，讓空氣在車內(nèi)內(nèi)部循環(huán)，保溫效果好且熱量流失慢，油耗相對較低，適合在堵車、塵土路段等場景使用；外循環(huán)則是利用風(fēng)機(jī)將車外空氣引入車內(nèi)，氣道流通，保溫差且熱量流失快，油耗高，適用于高速行車等場景。

從工作原理來看，內(nèi)循環(huán)就像是在車內(nèi)構(gòu)建了一個獨立的小空間，將車外的通道暫時關(guān)閉，車內(nèi)的空氣就在這個相對封閉的環(huán)境里不斷循環(huán)往復(fù)。這就好比給車內(nèi)罩上了一層保護(hù)罩，空氣只在車內(nèi)流轉(zhuǎn)，不與外界交流。而外循環(huán)則像是為車內(nèi)和車外搭建了一座橋梁，風(fēng)機(jī)持續(xù)不斷地把車外的新鮮空氣抽吸進(jìn)來，替換掉車內(nèi)原有的空氣，讓車內(nèi)空氣時刻保持與外界的流通。

保溫效果方面，內(nèi)循環(huán)的優(yōu)勢十分明顯。由于車內(nèi)外的氣流通道被切斷，只有在開啟風(fēng)機(jī)的時候，空氣才會在車內(nèi)流動。這種相對封閉的環(huán)境，能極大程度地減少熱量的散失，讓車內(nèi)溫度保持在一個穩(wěn)定的水平。就好像給車內(nèi)穿上了一件厚厚的棉衣，有效地阻擋了外界寒冷空氣的侵入。外循環(huán)就不同了，因為它持續(xù)引入車外的冷空氣，車內(nèi)原本溫暖的空氣會不斷被替換，導(dǎo)致車內(nèi)溫度難以維持，就像是在寒冷的冬天開著窗戶，暖氣很快就會消散。

油耗方面，內(nèi)循環(huán)由于能夠較好地保持車內(nèi)溫度，減少了熱量的流失，發(fā)動機(jī)不需要額外消耗過多的能量來維持車內(nèi)的溫暖環(huán)境，所以油耗相對較低。外循環(huán)由于不斷地引入車外冷空氣，加速了車內(nèi)熱量的散失，為了保持車內(nèi)適宜的溫度，發(fā)動機(jī)需要不斷地產(chǎn)生更多的熱量，這就導(dǎo)致了油耗的增加。

在使用場景上，內(nèi)循環(huán)有著獨特的適用性。在城市擁堵路段，前車排放的尾氣容易涌入車內(nèi)，此時開啟內(nèi)循環(huán)可以有效避免尾氣進(jìn)入，保護(hù)車內(nèi)人員的健康。在經(jīng)過塵土飛揚的路段時，內(nèi)循環(huán)能防止灰塵進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣的清潔。停車時，如果長時間開著暖風(fēng)，開啟內(nèi)循環(huán)也能減少熱量的散失，節(jié)省燃油。外循環(huán)則在一些特定場景中發(fā)揮重要作用。比如在高速行車時，長時間處于封閉的車內(nèi)環(huán)境，空氣容易變得渾濁，開啟外循環(huán)可以及時引入新鮮空氣，讓駕駛員保持清醒，保障行車安全。當(dāng)冬天送暖風(fēng)覺得有些熱的時候，開外循環(huán)可以適當(dāng)降低車內(nèi)溫度，同時保持空氣的清新。

總之，汽車暖風(fēng)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有特點和優(yōu)勢，在不同的情況下發(fā)揮著重要作用。了解它們之間的區(qū)別，并根據(jù)實際需求合理切換使用，能夠為我們的駕車過程帶來更舒適的體驗，同時也能在一定程度上節(jié)省燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）