發(fā)動機由兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構）以及五大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)）構成。曲柄連桿機構負責將活塞的往復運動轉化為曲軸的轉動，配氣機構則控制進排氣。燃料供給系統(tǒng)提供可燃混合氣，潤滑系統(tǒng)降低部件摩擦，冷卻系統(tǒng)維持合適溫度，點火系統(tǒng)點燃混合氣，起動系統(tǒng)使發(fā)動機進入工作循環(huán)，這些共同保障發(fā)動機正常運轉 。

下面為你詳細介紹這幾大系統(tǒng)：

燃料供給系統(tǒng)，其重要任務是精準地配制可燃混合氣，以供氣缸進行燃燒，并妥善地排放廢氣。在這個系統(tǒng)中，涵蓋了眾多關鍵部件，像是儲存燃油的燃油箱、負責將燃油輸送到發(fā)動機的燃油泵、過濾雜質確保燃油純凈的燃油過濾器，以及精準噴油的燃油噴射器等。它們協(xié)同工作，為發(fā)動機的運行提供穩(wěn)定且合適的燃料。比如在現(xiàn)代汽車中，燃油噴射器能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制噴油量，從而讓發(fā)動機始終保持高效的燃燒狀態(tài)，提升動力輸出的同時，也能降低尾氣排放。

潤滑系統(tǒng)的作用不容小覷，它就如同發(fā)動機的“保護神”。該系統(tǒng)主要通過向傳動部件的摩擦面輸送潤滑油，在部件之間形成一層油膜。這層油膜不僅能大大降低摩擦阻力，減少部件的磨損，還能起到清潔、冷卻和防銹等作用。常見的潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和油脂潤滑。油泵是潤滑系統(tǒng)的核心部件，它將機油從油底殼抽出，通過各種油管輸送到發(fā)動機的各個關鍵部件，如曲軸、凸輪軸等，保證這些部件在良好的潤滑環(huán)境下運轉。

冷卻系統(tǒng)對于發(fā)動機來說至關重要，它的作用是有效地驅散發(fā)動機工作時產(chǎn)生的大量熱量，確保發(fā)動機始終在合適的溫度范圍內工作。冷卻系統(tǒng)按冷卻介質的不同，主要分為風冷和水冷兩種方式。在水冷系統(tǒng)中，水箱儲存冷卻液，水泵推動冷卻液在發(fā)動機內循環(huán)，散熱器則將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，水管負責連接各個部件，風扇在必要時輔助散熱。當發(fā)動機溫度過高時，冷卻液吸收熱量并流到散熱器，經(jīng)過風扇吹拂散熱后，再回到發(fā)動機繼續(xù)循環(huán)，如此反復，維持發(fā)動機的正常溫度。

點火系統(tǒng)的關鍵職責是按照氣缸的點火順序，及時且準確地向火花塞提供高壓電，使火花塞產(chǎn)生火花，進而點燃可燃混合氣。常見的點火系統(tǒng)包括傳統(tǒng)電池點火系統(tǒng)、半導體點火系統(tǒng)、微機控制點火系統(tǒng)和磁電機點火系統(tǒng)等，其中微機控制點火系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中應用較為廣泛。它通過精確控制點火時間和點火能量，能夠更好地適應發(fā)動機不同工況的需求，提高發(fā)動機的燃燒效率和動力性能。

起動系統(tǒng)的主要任務是借助外力轉動發(fā)動機曲軸，使發(fā)動機順利進入工作循環(huán)。它主要由蓄電池、起動機、點火開關、起動繼電器、點火線圈等部件組成。當駕駛員轉動點火鑰匙時，起動系統(tǒng)開始工作，蓄電池為起動機提供強大的電流，起動機帶動發(fā)動機曲軸轉動，使發(fā)動機的活塞開始上下運動，進而完成進氣、壓縮、做功、排氣的工作循環(huán)，讓發(fā)動機順利啟動。

發(fā)動機的這兩大機構和五大系統(tǒng)緊密配合、協(xié)同工作，它們各自發(fā)揮著獨特的作用，共同構建起一個復雜而高效的動力系統(tǒng)，為汽車的行駛提供源源不斷的動力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）