輪胎一般在使用 4 - 8 萬公里或 5 年左右需要更換。在實際用車過程中，輪胎更換時間并非絕對固定。若路面狀況差，4 萬公里左右就可能要換；路況良好則可到 8 萬公里。即便行駛里程少，5 年左右也建議更換，因為輪胎作為橡膠制品會自然老化。此外，當出現打滑、鼓包、磨損至極限標志等情況時，也應及時更換輪胎，以保障行車安全。

當輪胎出現打滑現象時，必須引起重視。比如在剎車過程中，車輛左右晃動，這表明輪胎的制動性能已經下降，無法提供穩(wěn)定的摩擦力；還有在大油門起步時出現打滑，說明輪胎與地面的附著力不足。這些情況都會嚴重影響行車安全，一旦出現，就應考慮更換輪胎。

聲音異常也是一個關鍵信號。正常情況下，新輪胎行駛時的聲音分貝大約在67左右，而舊輪胎行駛聲音分貝在76左右。如果發(fā)現輪胎在行駛過程中發(fā)出明顯異常的聲音，有可能是輪胎內部結構出現問題，或者花紋磨損嚴重，這種情況下，就需要及時檢查并更換輪胎。

觀察輪胎的磨損程度至關重要。當輪胎磨損至極限標志時，必須進行更換。一般來說，胎面花紋深度低于1.6毫米，就意味著輪胎的抓地力和排水能力大幅下降。特別是在雨天行駛時，排水能力不足容易導致車輛出現水滑現象，危及行車安全。另外，輪胎花紋磨損到與排水槽里凸起方塊持平時，也需更換輪胎。

輪胎老化也是不容忽視的因素。通常輪胎在4到5年開始自然老化，5年后，橡膠會逐漸老化變硬，出現裂紋。尤其是防爆胎，5年后更要及時更換。通過觀察輪胎生產日期來判斷老化情況很有必要，一般5到6年的輪胎，即便行駛里程不多，也最好換新。要是長期跑高速，由于輪胎長時間處于高負荷狀態(tài)，到了5到6年這個時間節(jié)點，建議馬上更換；而如果主要在市區(qū)代步，使用頻率相對較低，更換時間最長也不要超過8年。

還有一些特殊情況，一旦出現必須立即更換輪胎。比如胎面變形或胎圈損傷、缺氣行駛導致輪胎受損、被化學品腐蝕等。另外，輪胎鼓包是非常危險的情況，無論鼓包大小、花紋磨損程度以及使用時間長短，都應立刻更換，特別是內側鼓包，在夏季高溫時更要格外注意檢查。當輪胎側面被扎穿、胎面被扎直徑超過6毫米，或者一條輪胎補胎次數超過4次且不滿足品牌要求時，也都要及時更換輪胎。

總之，輪胎的更換需要綜合考慮多方面因素。時間、里程、磨損狀況、老化程度以及各種特殊情況，都是判斷是否需要更換輪胎的重要依據。定期檢查輪胎的狀態(tài)，及時更換輪胎，才能確保我們的行車安全，讓每一次出行都能安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）