自動擋汽車常見的擋位有 P、R、N、D、S、L、M 等。P 是駐車擋，停車熄火時用，能鎖止變速箱齒輪；R 為倒車擋，用于車輛后退；N 是空擋，停車不熄火時可掛入；D 是前進(jìn)擋，汽車會自動換擋；S 是運(yùn)動模式，動力變強(qiáng)但油耗升高；L 是低速擋，適合上下陡坡；M 是手動模式，可自行控制變速箱升降擋。這些擋位各司其職，滿足不同駕駛需求。

下面我來為你詳細(xì)介紹一下這些擋位。

P擋即駐車擋（Park），這是在車輛長時間停車并且熄火時使用的擋位。當(dāng)車輛掛入P擋后，自動變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會牢牢鎖止變速箱齒輪，進(jìn)而間接鎖止車輪。如此一來，車輛就能穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，有效防止溜車情況的發(fā)生，比如我們將車停在自家小區(qū)停車位或者商場停車場時，就需要掛入P擋。

R擋也就是倒車擋（Reverse），專門用于車輛向后倒退行駛。在掛入R擋之前，務(wù)必確保車輛已經(jīng)完全停穩(wěn)，否則可能會對變速箱造成損傷。有些車輛為了防止誤掛倒擋，還設(shè)計了特殊的保險按鈕，需要按下按鈕才能順利掛入R擋。當(dāng)我們在狹窄的空間內(nèi)需要倒車入庫或者從停車位駛出時，就會用到這個擋位。

N擋是空擋（Neutral），一般在停車但不熄火的短暫情況下使用。掛入N擋后，變速箱與車輪之間的連接會斷開，發(fā)動機(jī)的動力無法傳遞到車輪上。常見的場景如在紅燈前短暫等待時，就可以將擋位掛入N擋，拉起手剎。不過需要注意的是，在下坡時切不可掛入N擋滑行，這對自動擋汽車非常不好，容易因潤滑不良而燒壞變速器。

D擋是前進(jìn)擋（Drive），這是我們在正常行駛過程中最常用的擋位。當(dāng)車輛掛入D擋后，變速箱會根據(jù)車輛的行駛速度和油門踏板的深度，在所有前進(jìn)擋中自動進(jìn)行切換，讓車輛能夠順暢地加速、減速。無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的平穩(wěn)行駛，D擋都能滿足我們的需求。

S擋代表運(yùn)動模式（Sport），掛入該擋位后，變速箱和發(fā)動機(jī)將以運(yùn)動模式運(yùn)行。此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會維持在較高水平，換擋時機(jī)也會延遲，使得車輛的動力輸出更加強(qiáng)勁，響應(yīng)速度更快，加速性能也會顯著提升，讓駕駛過程充滿激情，在超車或者需要快速提速的情況下，S擋就能大顯身手。但需要提醒的是，這種模式下發(fā)動機(jī)的燃油消耗會增加，相應(yīng)的油耗也就升高了。

L擋是低速擋（Low），并非每一款自動擋汽車都配備這個擋位，大部分使用CVT變速箱的汽車會有此擋。它特別適合在上下陡坡時使用，當(dāng)車輛掛入L擋后，變速箱會保持在低擋位不升擋。在上陡坡時，這樣能讓車輪獲得更大的扭矩，使車輛更有力量爬上陡坡；在下陡坡時，則可以利用發(fā)動機(jī)的制動作用來輔助車輛減速，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

M擋是手動模式（Manual），通常出現(xiàn)在手自一體變速箱的車輛上。當(dāng)掛入M擋后，駕駛員可以使用換擋桿或者換擋撥片來手動控制變速箱的升擋或降擋操作。這種模式為駕駛者帶來了更多的操控樂趣，尤其在激烈駕駛，比如在賽道駕駛或者特殊路況，如雪地、泥濘道路行駛時，駕駛者可以根據(jù)實際情況精準(zhǔn)控制擋位，以獲得更好的駕駛體驗。

綜上所述，自動擋汽車的這些擋位各自有著獨(dú)特的功能和用途。了解并合理運(yùn)用這些擋位，不僅可以讓我們的駕駛過程更加順暢、舒適，還能在不同的路況下保障行車安全，充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）